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北京耐用多臂鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu)

更新時(shí)間:2025-09-11 [舉報(bào)]

安全液壓控制系統(tǒng):采用國(guó)際液壓系統(tǒng),優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作平緩靈活,操作更加舒適。*安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng),使得設(shè)備具有更高的運(yùn)行保障性*鑿巖鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)防卡釬功能、鑿巖完畢自動(dòng)退釬及停止鑿巖功能,防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能,可降低釬具消耗。

微電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài):操作臺(tái)車配備微電腦顯示監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況*威綸通科技觸屏顯示器:通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)鑿巖系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間,若存在故障將提示報(bào)警信息,便于定期維保?!ひ簤河陀蜏赜臀弧?rùn)滑油系統(tǒng)故障、水泵水壓及電氣系統(tǒng)等故障報(bào)警提示便于操作人員以及維保人員隨時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行情況及快速處理故障位置。

有多種不同孔深鋁合金推進(jìn)梁供選擇:推進(jìn)梁采用鋁合金式推進(jìn)梁:具有較高的抗彎、抗扭強(qiáng)度,使用壽命長(zhǎng);
推進(jìn)梁表面覆蓋不銹鋼護(hù)皮保護(hù)推進(jìn)梁不受損,各運(yùn)動(dòng)部件間采用聚四乙烯(固體潤(rùn)滑塊)耐磨襯墊,無(wú)需做潤(rùn)滑,
推進(jìn)梁(選配):根據(jù)巷道及錨桿長(zhǎng)度可選擇不同規(guī)格。

在大型隧道施工過(guò)程中利用三臂鑿巖臺(tái)車進(jìn)行快速施工與傳統(tǒng)的施工方式相比,可以在前期無(wú)需施工支護(hù),進(jìn)而有效的提高開(kāi)挖速度,更快的進(jìn)入洞內(nèi)開(kāi)挖,從而保障整個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

鑫通機(jī)械電腦三臂鑿巖臺(tái)車是一種集自動(dòng)化、智能化于一體的隧道施工設(shè)備,具有率、、高安全性等優(yōu)點(diǎn)。其主要由機(jī)械臂、鑿巖頭、輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成,通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械臂的控制,從而實(shí)現(xiàn)的隧道直眼掏槽作業(yè)。

電腦三臂鑿巖臺(tái)車的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)
機(jī)械臂設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)控制:機(jī)械臂的設(shè)計(jì)要考慮到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、靈活性和耐用性。運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)則涉及到多軸同步控制、路徑規(guī)劃、速度和加速度的控制等,以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜空間軌跡的鑿巖作業(yè)。

標(biāo)簽:耐用多臂鑿巖臺(tái)車多臂鑿巖臺(tái)車結(jié)構(gòu)
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