工業(yè)用組合式螺桿空壓機(jī)組主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子；噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。

螺桿空壓機(jī)組成系統(tǒng)主要有：　　
1、油循環(huán)系統(tǒng)：空壓機(jī)運(yùn)行前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油控制系統(tǒng)，確保機(jī)組能有良好的潤(rùn)滑；　　
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)：機(jī)組工作時(shí)，從過(guò)濾器過(guò)濾后的空氣進(jìn)入螺桿空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)部壓縮后形成高溫高壓氣體，經(jīng)冷卻器降溫后進(jìn)入二次壓縮；　　
3、水循環(huán)系統(tǒng)：一部分冷卻水進(jìn)入中間冷卻器對(duì)壓縮排出的氣體進(jìn)行降溫，降溫后的氣體經(jīng)后冷卻器冷卻后排出，另外一部分冷卻水對(duì)電機(jī)繞組和油冷卻器進(jìn)行冷卻；
4、冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)主要由冷卻器、冷卻風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩這三部分組成；冷卻系統(tǒng)對(duì)不僅影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率還對(duì)設(shè)備使用壽命有一定影響；冷卻器是利用空壓站周?chē)目諝庾鳛闊峤粨Q的介質(zhì)，對(duì)空壓機(jī)的潤(rùn)滑油和壓縮空氣進(jìn)行熱量交換，將機(jī)組內(nèi)潤(rùn)滑油和壓縮空氣的溫度降下來(lái)，確?？諌簷C(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；
5、電控系統(tǒng)：由面板、急停按鈕、互感器、傳感器、導(dǎo)線(xiàn)等部件組成，其中面板作用是監(jiān)測(cè)作用，確保機(jī)組各項(xiàng)數(shù)據(jù)如：壓力、溫度、電流等數(shù)據(jù)正常；
6、屏保護(hù)系統(tǒng)：螺桿空壓機(jī)新號(hào)裝置主要有兩種事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)，前者是在設(shè)備事斷路故跳閘時(shí)發(fā)出信號(hào)和斷路器燈光位置出現(xiàn)信號(hào)閃光提示，預(yù)告信號(hào)則是在運(yùn)行設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。

使用螺桿空壓機(jī)機(jī)油需要注意的事項(xiàng)：
1、不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用；
2、更換時(shí)放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限；
3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿(mǎn)新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用清洗劑清洗，但是清洗完后，要用干燥空氣吹干，再加入精清洗運(yùn)轉(zhuǎn)100至200小時(shí)后，放凈精，后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故；
4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好；
5、換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過(guò)程中（每300小時(shí)）仍要注意觀測(cè)潤(rùn)滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞；
6、油溫過(guò)高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。油溫過(guò)高檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，后是油過(guò)濾器堵了沒(méi)有（機(jī)油隔細(xì)度太小也不行）；
7、螺桿壓縮機(jī)油有專(zhuān)人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開(kāi)蓋工具。