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經(jīng)常會有網(wǎng)友問我，現(xiàn)在很多車干式雙離合變速箱，這些干式雙離合變速箱靠譜嗎？網(wǎng)上，大家見的 多的一套理論大概就是說干式雙離合故障率高，維修費，是 差勁的，但事實真是這樣嗎？

說到雙離合變速箱，其實 早是被大眾給帶火的，在之前大家并不知道還有雙離合變速箱這么一個概念，但是大眾在率先做了吃螃蟹的人，搭載雙離合的變速箱換擋提速快，油耗更低，當時高爾夫一度加價加瘋了。雖然后來大眾的雙離合出了問題，召回以后換了新的機電控制單元，也就沒什么大問題了。

隨著雙離合變速箱的技術在大眾的下愈加成熟，而且用戶們也開始接受，于是眾多沒有變速箱技術的合資車和國產(chǎn)車也紛紛跟進，開始使用雙離合變速箱，而且低端車型為了節(jié)約成本，都是用的干式雙離合變速箱。

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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