卸料車整體布置合理，主傳動輪的輪壓大，消除了啟動時的打滑現(xiàn)象。走行平穩(wěn)，停止位置 準確可靠，不會因膠帶張緊力大而發(fā)生使卸料車移位的現(xiàn)象。必要時，可作順膠帶運行方向或逆膠帶 運行方向的帶料運行

選用注意事項
1、本系列卸料車有兩種型式：一種是兩側同時卸料，另一種是單側卸料（分左、右方向）。
2、本系列卸料車中間架是的，與原TD75重型卸料車中間架不同，所以選用時應一起選取。
3、本系列卸料車的防塵裝置可根據(jù)工藝要求進行選?。篈、通長卸料口采用密封裝置；B、卸料口采用密封罩裝置。
4、本系列卸料車其基型是按膠帶速度：B500-B650為1.6m/s；B800-B1200為2m/s；B1400為2.5m/s設計的，如實際膠帶速度相差太大時，訂貨時須提出。
5、卸料車走臺欄桿，必要時可根據(jù)實際情況制作。
6、本系列卸料車適用于輸送堆密度1～2.5t/m3?的物料。

目前卸料車在卸料運行時，溜槽出料口直接向料倉流出。由于溜槽出口距離溝槽還有一這高度，所以在溜槽出口周圍總是存在相當大的間隙。雖然在沿看卸料溝槽的溜槽兩側裝有蓋倉皮帶，但皮帶會經(jīng)常出現(xiàn)偏移，粉塵在溝槽與蓋倉皮帶之間冒出

2、由于溜槽出料口下平面不能插入到溝槽上平面以下，因此總是在溝槽兩側造成料的堆積，蓋倉皮帶總是被墊起。
以上兩條是造成現(xiàn)有粉塵泄露污染嚴重的根本原因
在卸料溝槽的兩側的軌道以下設有“O”形截面的密封條，蓋倉皮帶與其行成密封副，同時其上面也不會有存積料
在卸料溝槽的下部設置風閥，適當增加此處的風阻，目的是將主要風量分配給溜槽三通以下面的密封導料槽，以有效造成導料槽內(nèi)部負壓。