梅隴鎮(zhèn)生鮮蔬果配送的價(jià)格

上海永博餐飲企業(yè)有限公司是一家擁有完善的運(yùn)輸配送服務(wù)公司?，F(xiàn)擁有清洗車間、倉(cāng)房、冷庫(kù)、冷藏車、運(yùn)輸車、各種規(guī)格的周轉(zhuǎn)箱等完善的儲(chǔ)存、運(yùn)輸設(shè)備。另本公司還配有檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，能對(duì)蔬菜、禽蛋 、肉類等蔬菜食品進(jìn)行檢測(cè)，強(qiáng)的了蔬菜的營(yíng)養(yǎng)、新鮮。在此基礎(chǔ)上，我公司還開展了“精裝禮品菜配送”服務(wù)。不但方便了客戶，還了蔬菜的品味，讓普通的蔬菜也成為時(shí)常禮品。

梅隴鎮(zhèn)生鮮蔬果配送之生鮮配送能幫助解決什么問(wèn)題？
由于生鮮產(chǎn)品難儲(chǔ)存、已腐爛，價(jià)格波動(dòng)大，有日常采購(gòu)需求的企業(yè)可能會(huì)面臨運(yùn)輸損耗率高、存貨難、對(duì)賬難的問(wèn)題。
其次，我國(guó)的生鮮供應(yīng)鏈上下游極度分散，同時(shí)中間需要經(jīng)歷多個(gè)層級(jí)，中間的層層加價(jià)，讓采購(gòu)成本大大。

是供應(yīng)商難的問(wèn)題，我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類眾多，大眾基本生活需求的生鮮產(chǎn)品就有一百多種，這為企業(yè)的供應(yīng)商帶來(lái)一定的難度。

梅隴鎮(zhèn)生鮮蔬果配送之水果配送包裝介紹
在水果運(yùn)輸?shù)闹?，容易?duì)其造成損傷，影響品質(zhì)及價(jià)值，為此從采摘到把水果交到客戶手中需要經(jīng)過(guò)的保鮮處理及打包。
水果屬于易壞商品，在配送上應(yīng)有的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
同時(shí)，在配送的包裝上的講究也是大有學(xué)問(wèn)。一般是采用籮筐運(yùn)送，在底部加上保護(hù)墊，這樣簡(jiǎn)單的處理對(duì)于損耗也是不能控制的。
Q果網(wǎng)自行設(shè)計(jì)了一種較新的包裝，這一包裝的專利則是由Q果網(wǎng)享的。使用大盒套小盒的形式，把同一尺寸、同一硬度的水果放置在同一小盒內(nèi)，以確保水果不會(huì)因運(yùn)輸?shù)念嶔ざp。而且，立方體的小盒可相互層疊，解決水果形狀不規(guī)則堆放不便的問(wèn)題，令禮盒內(nèi)空限度使用，容納更多水果。而針對(duì)一些送禮的包裝，外觀設(shè)計(jì)異常，一般水果禮盒在表面印花花綠綠水果圖案的常規(guī)做法，而是統(tǒng)一使用干凈深邃的綠色或玫瑰色，給人神秘而清新的觀感。水果送禮的，是既確保內(nèi)容，又照顧到形式。

梅隴鎮(zhèn)生鮮蔬果配送之蔬菜配送采購(gòu)的重要性與挑戰(zhàn)
　　隨著生活水平的，人們對(duì)蔬菜的品質(zhì)和安全性要求越來(lái)越高。蔬菜配送采購(gòu)因此非常重要。在一個(gè)完整的蔬菜配送采購(gòu)中，采購(gòu)、備貨、配送和銷售之間的協(xié)調(diào)至關(guān)重要，它們有效地協(xié)作以確保顧客能夠購(gòu)買到高的蔬菜。
對(duì)于蔬菜配送采購(gòu)而言，控制和安全的挑戰(zhàn)。如今，越來(lái)越多的商家選擇從小農(nóng)戶手中購(gòu)買蔬菜，因?yàn)樗麄兛梢愿玫厮褪卟说膩?lái)源和品質(zhì)。但是，小農(nóng)戶的規(guī)模較小，處理能力有限，如果無(wú)法做好就容易出現(xiàn)蔬菜和安全問(wèn)題。
　　配送采購(gòu)的常見問(wèn)題還包括庫(kù)存和成本控制。庫(kù)存包括按需采購(gòu)、庫(kù)存預(yù)警和準(zhǔn)確的庫(kù)存數(shù)據(jù)記錄。庫(kù)存浪費(fèi)，同時(shí)蔬菜的新鮮度和品質(zhì)，在庫(kù)存中也是考慮到的因素。此外，對(duì)成本的控制和也是蔬菜配送采購(gòu)的重要任務(wù)之一。通過(guò)采購(gòu)流程和庫(kù)存等，可以采購(gòu)成本和成本，企業(yè)利潤(rùn)。
　　總的來(lái)說(shuō)，蔬菜配送采購(gòu)是一個(gè)復(fù)雜的，它需要綜合考慮多種因素，如產(chǎn)品、供應(yīng)商、庫(kù)存和成本控制等。因此，在制定蔬菜配送采購(gòu)策略時(shí)，企業(yè)應(yīng)該制定的計(jì)劃，并實(shí)時(shí)監(jiān)控并方案，以確保蔬菜配送的順利運(yùn)行和高的蔬菜產(chǎn)品供應(yīng)。

梅隴鎮(zhèn)生鮮蔬果配送之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問(wèn)題
（1）配送水平問(wèn)題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識(shí)淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對(duì)如何配送的安全意識(shí)普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題
1 采購(gòu)批量小的價(jià)格偏高。
2 采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手過(guò)多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問(wèn)題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過(guò)8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤?！?月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長(zhǎng)張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國(guó)等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)。”在八屆物流節(jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。