術特點：

1、科學合理的結構配置設計，滿足于不同礦山井下巷道轉彎半徑、爬坡度、井巷作業(yè)通行等工況條件的要求，其中，底盤、前置推土鏟、全密封濕式橋（失壓保護型）及匹配的剎車系統(tǒng)、遙控操作裝置，安全穩(wěn)定可靠，處于地位。

2、采用高強度的結構鋼沖壓工藝、豪克能應力時效工藝及氣體保護焊技術，整車結構件經強度校核，能承受強力負載。

3、工作臂與撬毛錘頭的旋轉結構設計，覆蓋面積大，可滿足撬毛排險作業(yè)的需要。

4、液壓系統(tǒng)主要元器件：撬毛錘、液壓油泵、片式比例手柄、電磁閥組、液控多路閥、閥組、回轉減速器、擺動油缸與液壓油缸、剎車系統(tǒng)等均采用進口及國內品牌廠家產品，質量性能可靠，安全系數高，節(jié)能降耗，操控流暢。

5、采用風冷式冷卻技術對系統(tǒng)油溫進行控制，科學合理，運營維護成本低。

6、駕駛室與操控系統(tǒng)，采用了合理的人機工程布局設計，密封空調駕駛室、集中操控、遙控操作等設計配置，科學合理，舒適輕松。整車運行安全穩(wěn)定、靈活機動、遙控操作、撤離迅速、防護力強，充分彰顯了現代機械化裝備的特性。

7、整車涂裝，采用拋丸除銹，應用軍工防銹底漆，使設備在各種工況下的防銹、防腐能力、使用壽命更強。

撬毛臺車為井下巷道、采場頂部處理松石，具有運行安全穩(wěn)定、靈活機動、撤離迅速、防護力強、維護成本低、防腐能力強、使用壽命長等特點。該車駕駛室與操控系統(tǒng)采用合理的人機工程布局設計，集中操控、遙控操作等設計配置科學合理，駕駛員操控時舒適輕松。該車工作臂與撬毛錘頭為旋轉結構，作業(yè)覆蓋面積大，可滿足撬毛排險作業(yè)，高強度的防護頂棚，大程度確保了操作人員安全。

撬毛是指在地下礦山采掘作業(yè)循環(huán)中，爆破后對作業(yè)現場的頂板及兩幫清除破碎的、不穩(wěn)固的浮石，以確保現場作業(yè)人員和設備安全。傳統(tǒng)撬毛環(huán)節(jié)主要依賴人工撬毛，不僅生產效率低下，而且在復雜危險的撬毛環(huán)境中存在較大的人員安全風險。

目前，人們采用撬毛臺車對這些隨時可能脫落的石塊進行清理，但是目前的撬毛臺車在使用過程中存在以下不足之處:1、其駐車方式大多采用手拉剎車線的機械式結構，由于臺車本身體積大且笨重，依靠現有的機械式剎車機構很難將臺車穩(wěn)定的進行駐車，特別在斜坡上，現有的關車機構就存在很大的駐車風險，2、當其工作臂抬到一定高度進行作業(yè)時，工作臂就會擋住操作人員的視線，使得操作人員無法看到撬纖的位置及工作狀態(tài)，嚴重影響到撬毛作業(yè)的正常進行;3、其料鏟在拾起和落地過程中，料鏟的傾斜角度在不斷變化，特別是在落地作業(yè)時，被推動的石塊會從料鏟的上邊緣滾下，落在料鏟的后方，這樣不利于對掉下石塊的清理作業(yè);4、工作時其工作臂設計不合理，轉動不夠靈活，使得很多死角無法清理作業(yè)，工作效率難以達到理想狀態(tài)。

工作臂伸縮不夠靈活，特別是工作臂其在動作時，與之隨動的第二工作臂和第三工作臂的高度也會隨之上下移動，導致操作人員較難控制第三工作臂前端作業(yè)工具的位置，只能通過逐級調節(jié)各工作臂來達到控制前端作業(yè)工具的位置，這樣不僅操作十分麻煩，而且還會使得作業(yè)效率難以提高。

駕駛室升降仰俯機構利用三個升降油缸在駕駛室底部實現三點的面支撐，達到駕駛室的升降操作當操作人員的視線被工作臂擋住時，通過升高駕駛室就可以使操作人員很好地看到操作區(qū)域的的工作情況，同時，還可以通過單升起第三個升降油缸使駕駛室仰起，更加利于操作人員看到工作區(qū)域的工作情況。