攪拌車實際上就是在載重汽車或運載底盤上安裝一種特的混凝土攪拌裝置的組合機械，它兼有載運和攪拌混凝土的雙重功能，可以在運送混凝土的同時對其進行攪動或攪拌。

自動攪拌車在了混凝土質量、節(jié)省資本的同時，還能大限度的提高產能，雖然自上料攪拌機的價格比傳統(tǒng)攪拌機貴一到兩倍，但是它所帶來的收益，更是能達到傳統(tǒng)攪拌機的十幾倍，甚至幾十倍，誰好誰劣顯而易見。

隨著近幾年，國內工程市場的發(fā)展，混凝土作為工程建設中的一環(huán)，也非常受重視，通常是采用傳統(tǒng)的混凝土攪拌車，再配搭人力，進行產出。這種方式較為傳統(tǒng)，但是在一定的歷史時期，也起到了良好的作用。

攪拌車的保養(yǎng)與維修
在攪拌機設計中已充分考慮了操作人員及其他工作人員的安全。但安全仍依賴于正確的工作、定期的檢查和及時的維護保養(yǎng)。
攪拌機啟動前檢查如下項目：
每日查看攪拌機，檢查是否有齒輪油泄露、軟管腐蝕、液壓油泄露、滾輪或卸裝置破壞或故障等問題。檢查卸料槽是否正確固定。檢查液壓郵箱中液壓油油位，不足時加液壓油；檢查齒輪箱中齒輪油油位，不足時加齒輪油；滾輪—表面抹黃油；滾輪軸承—加注黃油；上料、卸料機構—加注黃油；調整軌道保護帶并清理軌道；水箱—加滿水并確保處于卸壓狀態(tài)；在混凝土容易粘附的攪拌機外表上噴涂一層柴油和水蠟混合液或近似溶液，這樣有利于防止混凝土粘附，便于清洗。每日操作結束后應清洗攪拌機。
攪拌機停放一夜，即使氣候較暖，油溫也會降低，因此在每天使用前先預暖一下，直至液壓油油溫上升。暖氣候發(fā)動機怠速預熱3-5分鐘；寒冷氣候，發(fā)動機預熱10-15分鐘。

混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、 啟動前，應將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后，應將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內積水。

山推建友機械股份有限公司創(chuàng)建于1956年，1994年進行股份制改造，2012年成為山推股份控股子公司，是國內早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型骨干企業(yè)，在市場和客戶中享有良好的度、美譽度和信譽度。公司注冊資本2.34億元人民幣，職工1002人，占地288畝，建筑面積71000平方米。多年的技術創(chuàng)新積累了豐富的設計經(jīng)驗和技術開發(fā)資源，形成了快速響應市場，及時為客戶量身定做產品、提供套餐式服務的能力。公司產品廣泛應用于機場、橋梁、碼頭、公路、高鐵等基礎設施建設和商品混凝土行業(yè)，先后為三峽大壩、首都機場、京滬高鐵、青藏鐵路等提供設備和服務，產品出口至55個國家和地區(qū)。公司連續(xù)23年保持山東省文明單位，并被表彰為山東省勞動關系和諧企業(yè)、山東省職工思想政治工作研究會、濟南市企業(yè)、濟南市思想政治工作暨企業(yè)文化建設單位。
公司1982年研制成功我國一臺雙臥軸混凝土攪拌機，1992年完成了我國一臺HZS50混凝土攪拌站，并獲建設部技術進步一等獎。公司參加國家“八五”及“九五”攻關項目，其中HZS75及HLS120混凝土攪拌設備均獲建設部技術進步二等獎。