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柴油發(fā)電機組著車后自動熄火是什么原因
故障現(xiàn)象：一臺康明斯增壓中冷柴油發(fā)電機，在使用過程中出現(xiàn)了一奇怪的故障，康明斯發(fā)電機每次起動后，著火怠速運行正常，只要帶上負荷工作7分鐘左右，就會自動熄火。
熄火后馬上可以起動，但仍然是帶負荷運行7分鐘左右就自動熄火。這究竟是什么原因呢?
故障原因排查：按照慣例，一般都會認為是康明斯柴油發(fā)電機油路系統(tǒng)有氣、堵塞或接頭密封不嚴造成的，但具體到該柴油發(fā)電機，維修人員檢查了油路系統(tǒng)、濾芯和其它相關(guān)部件，都沒有發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機有漏氣或堵塞的故障;檢查輸油泵、噴油器等也未發(fā)現(xiàn)問題;另外，還檢查調(diào)整了柴油發(fā)電機的氣門間隙、噴油提前角等，故障現(xiàn)象依然存在。
故障原因分析：事后技術(shù)人員分析認為，該發(fā)電機的單向閥并沒有損壞，僅僅是一點微小的灰塵或塵粒附著在發(fā)動機回油單向閥的鋼球和密封帶面上，致使其關(guān)閉不嚴，才造成了該發(fā)電機組的運行故障?？雌饋砗芎唵危珡某霈F(xiàn)故障到排除該故障，前前后后折騰了好幾天。其實一開始也懷疑該回油螺栓有問題，但用手油泵泵油時，感覺油路系統(tǒng)壓力基本正常，也有回油單項螺栓較為清晰的回油聲。

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柴油發(fā)電機在運行時會出現(xiàn)的故障
　　1.活塞—汽缸套密封不嚴，機油上竄，進入到燃燒室內(nèi)燃燒，排氣冒藍煙。
　　2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力過低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入到汽缸內(nèi)。
　　3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，另外部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等多處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭的。
　　4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定的程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出來。
　　5.長期小負荷的運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境變壞等從而導致大修期提前的后果。


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