隨車吊全稱“隨車起重運(yùn)輸車”，也叫自備吊，自卸吊，是一種通過(guò)液壓舉升系列和伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的舉升、吊運(yùn)的設(shè)備。一般裝配于載貨汽車上，主要由底盤、吊機(jī)、貨箱、后支腿四部份組成。

隨車吊底盤分為單橋、提升橋（隨動(dòng)橋）、后四（小三軸）、后雙橋（后八輪）、后八、半掛車。

單橋底盤里面又分的有藍(lán)牌和黃牌車輛。

隨車吊基本上分為3大組成部分：底盤+吊機(jī)+車廂。
底盤：隨車吊底盤需采用底盤，標(biāo)配帶原裝取力器及遠(yuǎn)程油門；其它還需要看底盤的軸數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大梁、軸距、駕駛室、輪胎、軸負(fù)荷等。品牌有東風(fēng)、解放、柳汽、陜汽、重汽、大運(yùn)、福田、江鈴、江淮等。
駕駛室：主要有單排、雙排、排半，雙排適合多人乘坐，排半是帶臥鋪，適合遠(yuǎn)途行駛。另外就是要考慮舒適度，密封性，可以選擇安裝氣囊座椅，空調(diào)。
吊機(jī)的選擇：吊機(jī)品牌主要有徐工、三一、石煤、程力等，具體要看大起重量，工作半徑，大臂全部伸出后所吊重量，是否帶后支腿等。
車廂：車廂的結(jié)構(gòu)是否是按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

整車檢驗(yàn)：
1、證件：上戶發(fā)票、底盤合格證、整車合格證、納稅申報(bào)表、底盤一致性證書、整車一致性證書、環(huán)保隨車清單。
2、手冊(cè)：說(shuō)明書、底盤保修手冊(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)保修手冊(cè)、吊機(jī)操作手冊(cè)等。
3、車子本身：整車尺寸、自重（整備質(zhì)量）、輪胎型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、大梁號(hào)、整車銘牌、底盤銘牌、側(cè)防護(hù)樣式等。

隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。可配備不同長(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

基本規(guī)格
　　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。

　　載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。

　　吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；

　　按類型分為直臂式和折臂式；
隨車吊底盤有2種，一種是底盤，一種是載貨車底盤。從外觀上看沒(méi)什么差別，但是在裝吊機(jī)前就有很大的不同。未接觸過(guò)隨車吊的用戶，如果不考察，沒(méi)有基礎(chǔ)的識(shí)別能力，就容易買到不合適的底盤。

目前，市場(chǎng)上底盤的市場(chǎng)銷量還不是很大，生產(chǎn)的廠家有東風(fēng)，解放、重汽只有輕卡的有底盤。市場(chǎng)上常用的還是載貨車底盤，未來(lái)隨著隨車吊的發(fā)展和應(yīng)用，隨車吊底盤會(huì)越來(lái)越多。
隨車吊的貨箱從工藝上講有普通的貨箱和冷鉚工藝，冷鉚工藝?yán)锩嬗址制胀ǖ睦溷T技術(shù)和冷鉚鐵加木工藝。
普通的貨箱：橫梁和邊梁的槽鋼均是焊接而成。橫梁的間距一般是35公分左右，客戶可以根據(jù)自己的需求加固，換成方鋼材質(zhì)，將橫梁間距縮小。普通貨箱的邊板一般是兩個(gè)厚，底板是三個(gè)厚，不過(guò)小編一般喜歡給客戶做邊板三個(gè)厚，底板五個(gè)厚的，雖然一整個(gè)貨箱下來(lái)成本多了兩千多塊錢，但是卻扎實(shí)多了?？蛻粲闷饋?lái)也舒暢。
眾所周知、隨車吊是多功能用途，具體用途安裝廣告牌 、安裝路燈、園林綠化、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、修剪、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱、工地轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、吊裝等，加裝磚頭、可挖坑加裝作業(yè)吊籃，可用于一切高空作業(yè)電力，通訊施工吊，轉(zhuǎn)運(yùn)電線桿，做成清障帶吊，可拉事故車，安裝夾具，可夾轉(zhuǎn)，夾秸稈，夾竹竿，夾鐵等。做成自卸貨箱，除了能吊，還能當(dāng)自卸車用！