所有與艙底排水設(shè)備有關(guān)的分配箱和手動(dòng)閥,應(yīng)設(shè)在通常情況下可到達(dá)之處。
(3)當(dāng)船舶橫傾超過5°時(shí),至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水,則應(yīng)設(shè)有足夠數(shù)量、適當(dāng)尺度的泄水孔直接將水排向舷外。
至少有3臺(tái)動(dòng)力泵與艙底水總管相連,其中一臺(tái)可由推進(jìn)機(jī)械帶動(dòng)。
如可能,動(dòng)力艙底泵應(yīng)置于分開的水密艙內(nèi),其布置應(yīng)使這些艙室不至于因同一破損而同時(shí)浸水。
(7)海水進(jìn)水閥及其直接進(jìn)水閥的閥桿應(yīng)延伸至機(jī)艙平臺(tái)處。
造用于管徑D< 1200各種國(guó)管排水管道工程,大埋深可達(dá)6米,井內(nèi)采用塑鋼爬梯,每 40cm/個(gè),可確保閉水驗(yàn)收。
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