井下運人車的特點如下：
1.井下運人車不受外界溫度和粉末的影響，工作性能穩(wěn)定，磨損小，使用中通常無需調(diào)整。

2.環(huán)形工作面積大，多盤結(jié)構(gòu)，可在較小的襯壓下獲得較大的制動力矩。

3.制動力矩可以通過改變副數(shù)來調(diào)節(jié)，便于實現(xiàn)摩擦副的通用化。

4.排熱冷卻效果明顯，工作溫度低，使用壽命長，通常是干式制動器的3-5倍。

5.結(jié)構(gòu)緊湊，靈活，適應(yīng)性強；

6.可用于井下人員的運輸；

7.選用濕式制動器，提高行車安全性；

8.可用于較小巷道斷面的井下運輸；

9.選擇國內(nèi)外廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

10.設(shè)備達到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)xian水平；

11.質(zhì)量穩(wěn)定可靠，安全性能高；

12.四個車輪裝有濕式制動器，行車制動、緊急制動和駐車制動采用彈簧制動，由液壓釋放。

井下運人車是一種率、低能耗、的無軌運輸設(shè)備。在冶金礦山，它負責地下巖石和礦石的運輸。由于井下工作條件差，環(huán)境潮濕，井下運人車經(jīng)常發(fā)生漏電，直接危及生產(chǎn)工人的生命安全。因此，采取切實可行、合理有效的措施和方法加以保護，以達到安全生產(chǎn)的目的。

井下運人車動力電纜的一端需要處于牢固狀態(tài)，以滿足作業(yè)條件。如果電纜固定端脫落，電源開關(guān)配電箱會被拖拽移動，嚴重時會導(dǎo)致安全事故。電纜固定時，要用鏈條焊接的鐵制線夾夾住電纜(放置在線夾內(nèi)的電纜在安裝線夾前要保護好)，防止電纜受損漏電。鐵錨桿插入距地面0.5m左右的洞壁，索夾鏈條的另一端固定在錨桿上，實現(xiàn)可靠固定。

井下運人車選擇我們要注意下面的問題：

1.根據(jù)個人需求選擇發(fā)動機馬力。

2.根據(jù)個人需求，選擇什么噸位的車軸？

3.根據(jù)個人需求選擇車廂大小。

4.根據(jù)個人需求匹配輪胎型號。

井下運人車是一種特殊車輛。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)由生產(chǎn)單位生產(chǎn)，經(jīng)機構(gòu)檢驗合格并取得安全標志后，方可投入井下使用。在日常使用中，還應(yīng)定期由機構(gòu)進行測試、檢查和維護。

運輸安全管理規(guī)定:



1、所有井下接送人車輛司機，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),并取得“機動車輛駕駛證"。



2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。



3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。



4、嚴禁車輛"帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,車輛車況安全良好。



5、所有井下車輛都安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。



6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座,嚴禁超員。



7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車,人員上車完畢后負責關(guān)好車后門,可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。



7、因井下環(huán)境受限，車輛行駛速度不得超過每小時20公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差照明較暗等地段時減速慢行，鳴號提醒。



8、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓,堅持”先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。



9、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位,嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。



10、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離， 以防發(fā)生碰撞。



11.井下接送人車輛,除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開停車區(qū)域;如有特殊情況，由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。



12、所有車輛配備1個3公斤的干粉滅火器。

司機和下井工作人員坐入車內(nèi)，發(fā)動車輛，座椅占用傳感器開關(guān)觸發(fā)。當車輛發(fā)動機開始工作時，供電系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，整車控制器工作，整車控制器接收到信號采集器采集的座椅占用傳感器傳來的壓力信號時，整車控制器分析轉(zhuǎn)速傳感器傳回的車速v，當v>3km/h時，駕乘人員還沒有正確佩戴安全帶時，車輛啟動安全保護停機系統(tǒng)，緩慢降低車速至停車。

井下作業(yè)環(huán)境惡劣、危險性較大，井下空間狹小，運人車的啟動、轉(zhuǎn)彎靈敏度要求高、轉(zhuǎn)彎半徑不能太大，否則無法在井下空間內(nèi)靈活運行。井下運人車一般為封閉結(jié)構(gòu)，車廂頂部有防墜物的頂棚,由于井下運人車對車體的強度、車輛的動力等各方面要求比較嚴格，所以對車輛的布局安排、緊湊性等性能要求都比較高。

怎么避免車燈出現(xiàn)缺點？

1、大燈的“靈魂”是它的燈。劣質(zhì)燈泡壽命短，無法穩(wěn)定的質(zhì)量，低質(zhì)量和燈泡亮度不足，也不會關(guān)閉，關(guān)閉范圍，將發(fā)生收集駕駛者簡單的光學錯覺發(fā)生了故障。因此，在修改自己的前大燈。

2，通常的保護做的。當換機需求的保護和同時保持機油濾清器，更換大燈燈泡的前大燈燈泡的亮度，當需求將繼續(xù)減弱，如果有確實的亮度不足的情況下，建議更換燈泡，更換左和右側(cè)共同建議，以避免兩者是不相同的亮度。

在高溫天氣下，行駛兩小時后，礦車應(yīng)停車降溫，并檢查輪胎狀況。但不允許向輪胎上潑冷水，否則會造成輪胎開裂，縮短輪胎的使用壽命。當氣溫達到35℃至37℃時，當汽車以每小時100公里以上的高速行駛時，很容易爆胎。在長距離高速行駛中，應(yīng)盡量避免快速加速和制動。