鄭州安陽(yáng)鐵路K241+450-550段軟基床采用土工格室加固并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，采用基床加固層與土工格室形成三維蜂窩狀彈性結(jié)構(gòu)層。承載能力可達(dá)180kPa以上。加固段累計(jì)沉降分別為28mm和13mm，滿足設(shè)計(jì)要求。材料成本也降低了6%-12%。

土工格室價(jià)格在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用研究主要涉及哪些方面目前，土工格室在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用研究主要涉及以下幾個(gè)方面：①在沙漠區(qū)筑路在，沙漠地區(qū)占有的面積比較大，為了實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地交通運(yùn)輸?shù)臅惩ū憷?，為了沙漠下方的石油資源，不可避免的需要在沙漠地區(qū)修筑公路。

土工格室在黃土地基加固受力變形過(guò)程中，是土與填料的摩擦與粘著提供了較大的摩擦系數(shù)與粘聚力，產(chǎn)生了較大的摩擦力和抗拔力;其次是土工格室與充填于其中的填料共同工作，相互作用，土工格室對(duì)填料提供了較大的。

本文主要通過(guò)土工格室加固飽和黃土地基模型試驗(yàn)，考慮幾種影響因素，對(duì)其地基性狀和承載力進(jìn)行分析探討。在此基礎(chǔ)上，給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參考值和地基承載力計(jì)算公式。土工格室加筋結(jié)構(gòu)體中，格室對(duì)填料的側(cè)向限制作用起主導(dǎo)因素，加筋體強(qiáng)度的主要為視粘聚力的增加，而內(nèi)摩擦角則變化不大，因此格室填料類型對(duì)地基承載力有一定影響。

由于格室的限制作用，對(duì)粗粒料而言，增加了一個(gè)附加粘聚力，使得土工格室中的粒料強(qiáng)度和剛度均比細(xì)粒土大，更能有效地基承載力，試驗(yàn)結(jié)果也說(shuō)明，土工格室為砂礫填料時(shí)，比黃土填料加固的地基承載力10%左右。

蜂巢格室原理是怎樣的其基本原理的關(guān)鍵是三維限制，將變形集中在三維的空間內(nèi)，由于蜂格的柔性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以承受外在荷載及所引起的變形。經(jīng)過(guò)檢測(cè)和試驗(yàn)，在格室相互之間的限制作用下，中密砂的粘聚力可增加30多倍。

蜂巢約束系統(tǒng)很適合邊坡防護(hù)蜂巢約束系統(tǒng)護(hù)坡，采用蜂巢格室鋪式展開，向格室中填充植被土并撒播草種，形成99綠化的護(hù)坡。該護(hù)坡形式具有成本低、工期短、施工便捷、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，使用年限長(zhǎng)達(dá)50年以上。

經(jīng)過(guò)多年的研究試驗(yàn)，證明土工格室作為邊坡防護(hù)材料，能夠很大程度上土體的承載能力，對(duì)路基的基礎(chǔ)防護(hù)有非常大的。蜂巢格室是由高密度聚塑料，經(jīng)過(guò)熱熔、成型片材后，利用超聲波焊接機(jī)，狀的立體結(jié)構(gòu)，展開之后呈現(xiàn)蜂窩狀，能夠承載的土體容量與片材的高度有直接關(guān)系。但是在沙漠上筑路不同于一般的道路工程。沙漠地區(qū)自然條件相當(dāng)惡劣，氣候干燥，晝夜溫差大，施工條件艱苦;其次沙漠地區(qū)資源匱乏，建筑材料少，運(yùn)輸困難，施工造，建筑速度。將土工格室應(yīng)用于沙漠筑路，施工時(shí)先沙基壓實(shí)、整，再鋪設(shè)土工格室，回填沙土，壓實(shí)即可。

蜂巢約束系統(tǒng)并不是蜜蜂蜂巢蜂巢約束系統(tǒng)具有非常的物理性能而在工程界備受，這要從它的特性說(shuō)起。在外國(guó)一些學(xué)科文獻(xiàn)記載上對(duì)蜂巢約束系統(tǒng)的描述是：外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的性。在集中載荷的作用下，區(qū)受力后仍然會(huì)將所受到的外力傳遞給過(guò)渡區(qū)，但是由于格室側(cè)壁的限制和臨格室之間的反作、格室壁與填料之間的摩擦力形成的橫向阻力，從而了被動(dòng)區(qū)和過(guò)渡區(qū)橫向移動(dòng)，結(jié)果是使路基承載能力得到了。工程實(shí)踐證明，采用土工格室護(hù)坡，可使邊坡，抵抗雨水侵蝕，并能美化環(huán)境，是個(gè)不錯(cuò)的護(hù)坡選擇。④支擋工程利用土工格室修筑擋土墻，通過(guò)墻體的柔性支擋作用和加筋體的抗拉和限制側(cè)移作用，增強(qiáng)土體的強(qiáng)度和性。