防非法闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強行推擺將被視為非法闖入，系統(tǒng)會自動報警確保將閘擺上鎖。
防反向闖入功能：某一方向的通行過程結(jié)束之前，行人從相反方向進入通道將被視為反向闖入，系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作。
防反轉(zhuǎn)通行功能：在通行過程中，閘擺已經(jīng)擺動一定角度時，強力反向拉動閘擺將被視為反轉(zhuǎn)通行，系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作。
防尾隨通行功能：紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作；

工作原理：
1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行控制。
4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

標準產(chǎn)品功能特點：
1）控制板內(nèi)置控制程序，可自行調(diào)整閘機參數(shù)，方便調(diào)試適應(yīng)各種使用場所；
2）防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，門頁自動鎖死；
3）防夾，防碰傷功能，在門頁復(fù)位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時間內(nèi)電機自動停止工作，且力度很小，阻力消失后，閘機再自動復(fù)位；
4）具有自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通過時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通告的權(quán)限；
5）斷電可自由設(shè)定門頁演武或深閉
6）閘機可設(shè)置多種工作類型，可設(shè)置為雙向需刷卡，單向需刷卡另一方向自由通行

1、自然流量識別率=識別車牌號的總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。
2、可識別車牌率=人工正確讀取的車牌號總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。
3、全牌識別準確率=全牌正確識別的車牌總數(shù)/人工識別讀取的車牌號總數(shù)。以上指標決定了車牌識別的識別率。識別速度識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。目前，國際交通技術(shù)給的識別速度是1秒以內(nèi)，當然識別速度是越快越好。

車牌識別系統(tǒng)的圖片適應(yīng)性亟需加強目前的車牌識別產(chǎn)品都要求所識別的車牌大小固定，而對過大和過小的車牌一般都不能準確識別。這樣就造成對視頻觸發(fā)的情況下部分車牌無法被識別的問題。

車牌定位與字符分割這是指在已拍攝的圖像中確定車牌的位置，提取出車牌的圖像，然后分割出車牌中的字符。車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異，在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，采集圖像是在高速運動中采集的圖片，所以圖片中車牌的位置不固定，車牌的大小也不一樣，以上的種種干擾因素，都給車牌區(qū)域定位和字符分割帶來了困難，從而影響車牌的識別率。