業(yè)內(nèi)人士透露，大量報(bào)廢汽車(chē)流向了“灰色地帶”，非法回收的待報(bào)廢車(chē)主要有兩個(gè)流向： 其一，直接被“套牌”轉(zhuǎn)賣(mài)到了農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)?！斑@些車(chē)輛往往安全性能堪憂；如果車(chē)輛遷出不落地，一旦出事，原車(chē)主是要擔(dān)責(zé)的?！笔袌?chǎng)總監(jiān)廖智勇說(shuō)。北京的郝先生就曾遇到過(guò)這樣的陷阱，2016年時(shí)，他通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲得了中介姜某的聯(lián)系方式，將自己開(kāi)了13年的桑塔納交由姜某進(jìn)行報(bào)廢處理，沒(méi)想到姜某在提車(chē)回程途中將一名6歲兒童當(dāng)場(chǎng)撞死并逃逸，經(jīng)查該車(chē)所有人為郝先生，被撞兒童家人將其及姜某共同訴至法庭，要求喪葬費(fèi)、死亡賠償金、精神損害賠償金等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失60余萬(wàn)元。 其二，被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市場(chǎng)。廖智勇說(shuō)，報(bào)廢車(chē)經(jīng)非法拆解后，汽車(chē)零部件有可能轉(zhuǎn)到汽配交易市場(chǎng)進(jìn)行交易，甚至“五大總成”會(huì)被車(chē)販子以各種方式出售給汽修廠，大量報(bào)廢汽車(chē)零部件被重新裝到車(chē)上，變成一顆顆奔跑在路上的“定時(shí)炸彈”。

公司不僅在報(bào)廢車(chē)回收行業(yè)中度高，占有很高的太原報(bào)廢車(chē)回收市場(chǎng)份額，并與多家單位建立了固定業(yè)務(wù)關(guān)系，而且贏得了廣大新老客戶的良好口碑和信任。我們真誠(chéng)地迎候太原市的各社會(huì)單位和個(gè)人前來(lái)咨詢洽談，我們?cè)笧槟托臒崆榈姆?wù)，盡大努力為您解決汽車(chē)報(bào)廢過(guò)程中的困難，并充分提供便利，讓您無(wú)任何風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)廢汽車(chē)拆解是對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行處理時(shí)需要經(jīng)過(guò)的步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過(guò)程中爆炸)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過(guò)程中會(huì)用到安全氣囊引爆器、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等等設(shè)備。 汽車(chē)拆解是汽車(chē)報(bào)廢后的處理過(guò)程：車(chē)主報(bào)廢車(chē)輛可以獲得殘值費(fèi)，若報(bào)銷車(chē)輛符 合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可獲得國(guó)家補(bǔ)貼。而拆解企業(yè)通過(guò)將報(bào)廢汽車(chē)拆解成可用零部件、廢 鋼、廢有色金屬等獲得回收收益。 報(bào)廢汽車(chē)處理流程發(fā)起于報(bào)廢汽車(chē)的終用戶，終止于終處理公司(如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等)和維修企業(yè)(再制造零部件重新應(yīng)用)。連接報(bào)廢汽車(chē)和終處理公司的四個(gè)核心環(huán)節(jié)分別是：回收、拆解、再制造、破碎。作為報(bào)廢汽車(chē)處理基礎(chǔ)的回收拆解是報(bào)廢汽車(chē)處理的重要環(huán)節(jié)。汽車(chē)回收拆解行業(yè)是循環(huán)產(chǎn)業(yè)的一種，在汽車(chē)保有量趨于飽滿的情況下，發(fā)展汽車(chē)拆解行業(yè)是每一個(gè)國(guó)家的必然選擇。 據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示 2020報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)分析 2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，摩托車(chē)34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。按照車(chē)輛類型分，客車(chē)回收數(shù)量為138.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%。貨車(chē)45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。掛車(chē)5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%。專項(xiàng)作業(yè)車(chē)2.8萬(wàn)輛，同比下降1.4%。

【公司介紹】 山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司是一家經(jīng)商務(wù)部備案、商務(wù)廳注冊(cè)許可的報(bào)廢汽車(chē)回收拆解服務(wù)公司，公司致力于為廣大客戶提供太原市及各縣區(qū)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解、國(guó)三柴油貨車(chē)補(bǔ)貼政策咨詢與申領(lǐng)、太原市老舊汽車(chē)報(bào)廢更新服務(wù)。我們資質(zhì)力量雄厚，統(tǒng)一管理、人員素質(zhì)高、服務(wù)質(zhì)量好，都具有報(bào)廢汽車(chē)回收資格證，持證上崗，的技術(shù)，真誠(chéng)的為每一位客戶服務(wù)，贏得眾多客戶的信賴與支持。 【服務(wù)項(xiàng)目】 1、太原報(bào)廢汽車(chē)回收拆解：一切轎車(chē)、客車(chē)、輕型中重型貨車(chē)、國(guó)三柴油營(yíng)運(yùn)車(chē)、工程機(jī)械； 2、太原汽車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)：太原國(guó)三柴油及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)貨車(chē)； 3、太原報(bào)廢汽車(chē)回收拆解注銷:太原市各種車(chē)輛報(bào)廢回收拆解注銷； 4、免費(fèi)拖車(chē)：我公司24小時(shí)免費(fèi)上門(mén)拖車(chē)，免費(fèi)注銷； 【服務(wù)流程】 1、打電話，確認(rèn)車(chē)輛類型，方便估價(jià)，發(fā)定位方便師傅準(zhǔn)確上門(mén)拖車(chē)； 2、個(gè)人車(chē)輛須提供車(chē)主身份證復(fù)印件、車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)合法有效證件，嚴(yán)格備案登記； 3、單位車(chē)主須提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件蓋公章、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)。 4、溝通收車(chē)價(jià)格，確定上門(mén)時(shí)間； 4、上門(mén)拖車(chē)； 5、出具報(bào)廢汽車(chē)回收證明（五聯(lián)單）機(jī)動(dòng)車(chē)注銷證明、支付車(chē)輛殘值。 【回收價(jià)格】 價(jià)格根據(jù)車(chē)輛類型類型不同而進(jìn)行報(bào)價(jià)，具體以車(chē)輛型號(hào)、重量為準(zhǔn)。 【服務(wù)優(yōu)勢(shì)】 我們熟悉各種報(bào)廢車(chē)輛辦理流程、各種報(bào)廢車(chē)輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策申領(lǐng)的規(guī)定，具有優(yōu)良的技能和服務(wù)常識(shí)，并且接受的培訓(xùn)，確保各項(xiàng)服務(wù)和質(zhì)量，無(wú)節(jié)假日，全市服務(wù)！

太原市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司（山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司）隸屬于山西省物產(chǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司，由山西物產(chǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司出資，按照國(guó)家節(jié)能減排的要求，大力促進(jìn)再生資源利用，經(jīng)山西省市人民批準(zhǔn)，并報(bào)山西省商務(wù)廳核準(zhǔn)，由太原市不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)改局立項(xiàng)備案，具有一定公共性的項(xiàng)目。 公司總投資12000萬(wàn)元，規(guī)劃占地面積23565平方米，總建筑面積89020平方米，項(xiàng)目區(qū)道路硬化30000平方米，項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃為6個(gè)功能區(qū)： 一、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解區(qū)，占地40000平方米； 二、零配件儲(chǔ)存和銷售展示區(qū)，占地20000平方米； 三、再生資源庭院式回收網(wǎng)點(diǎn)區(qū)，占地20000平方米； 四、再上資源加工分揀區(qū)，占地10000平方米； 五、物流和信息服務(wù)區(qū)，占地10000平方米； 六、辦公區(qū)。項(xiàng)目目標(biāo)是：建成具有年回收拆解4萬(wàn)輛廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)，回收、加工、銷售再生資源20萬(wàn)噸的能力，具有回收拆解、加工分揀、銷售展示、運(yùn)輸物流、信息服務(wù)等綜合功能的區(qū)域性再生資源回收利用基地的示范項(xiàng)目。

山西太原報(bào)廢汽車(chē)回收有限責(zé)任公司【山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司】是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的從事報(bào)廢汽車(chē)回收拆解的資質(zhì)的國(guó)有資企業(yè)，注冊(cè)資金1300萬(wàn)元，系山西物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下的分公司。山西物產(chǎn)再生資源綠色循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園（報(bào)廢汽車(chē)綜合利用項(xiàng)目）是山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司申報(bào)的山西省發(fā)改委立項(xiàng)的再生資源綜合利用項(xiàng)目。廠址位于太原市清徐縣工業(yè)園區(qū)。該項(xiàng)目總投資3億元，占地160畝。目前建設(shè)有辦公樓、營(yíng)業(yè)大廳、半封閉式拆解車(chē)間、預(yù)處理車(chē)間、鋼構(gòu)庫(kù)房、危險(xiǎn)廢物處理中心等建筑設(shè)施，面積12000平方米；地面硬化并做防滲漏停車(chē)場(chǎng)面積達(dá)20000平方米。 該項(xiàng)目的建設(shè)旨在通過(guò)靜脈產(chǎn)業(yè)盡可能地把傳統(tǒng)的“資源——產(chǎn)品——廢棄物”的線性經(jīng)濟(jì)模式，改造為“資源——產(chǎn)品——再生資源”的閉環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，建立工業(yè)橫生和代謝生態(tài)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。

山西物產(chǎn)太原報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司位于太原市鋼園路，公司占地面積70余畝，注冊(cè)資金1300萬(wàn)元。公司是經(jīng)省商務(wù)廳批準(zhǔn)、具有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)的化報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)。 公司以打造全國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的企業(yè)為目標(biāo)、以"三個(gè)"為公司的經(jīng)營(yíng)理含；以"三個(gè)統(tǒng)一”為公司的經(jīng)營(yíng)模式；以“便捷、誠(chéng)心、貼心、再生公司永遠(yuǎn)用心”為公司的服務(wù)宗旨。同時(shí)，公司具有一支開(kāi)拓意識(shí)強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)、善管理的敬業(yè)團(tuán)隊(duì)，還有一批中拆解水平的技術(shù)入員和拆解工人，從而形成了公司在人力資源和技能方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。 山西物產(chǎn)太原報(bào)廢汽車(chē)回收拆有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以社會(huì)各界同仁和用戶的鼎力支持為依托，將充分利用公司的拆解技術(shù)和設(shè)備資源，為山西省、太原市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解及再生源綜臺(tái)利用事業(yè)做出的貢獻(xiàn)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定：應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上道路行駛。駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車(chē)輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車(chē)行駛達(dá)30－50萬(wàn)公里，使用8－15年或因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無(wú)法修復(fù)的；車(chē)型淘汰、已無(wú)配件來(lái)源的；耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無(wú)法改善的車(chē)輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛，今后每年報(bào)廢的汽車(chē)都將在200萬(wàn)輛以上，按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算，到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的30%用于再制造，則年均銷售額可創(chuàng)360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬(wàn)人，減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)就有210萬(wàn)輛。汽車(chē)是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，如果能對(duì)汽車(chē)的大部分零件實(shí)現(xiàn)再制造，將會(huì)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車(chē)再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車(chē)動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。 事實(shí)上，汽車(chē)上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車(chē)上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。