貫通式貨架的優(yōu)勢有：　
1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。
2、通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。
3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。
4、貨物遵循后出原則, 適用大多數(shù)搬運機械儲運作業(yè)。

貫通式貨架結構組成：
立柱、牛腿、載重梁、組合而成。
A、立柱：兩根立柱由橫撐、斜撐用螺栓連接而成，組合式結構拆裝方便。橫梁可以50或75mm為單位上下調整層高。立柱截面具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優(yōu)點，由于采用了“先自動沖孔后冷彎成型”技術，完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。。
B、牛腿：固定模具沖壓成型，分掛齒式或鎖螺絲等固定連接方式，受力均勻承載大等優(yōu)點。
C、載重梁：鍍鋅卷軋制成型，根據(jù)承載選擇厚度、結構合理表面鍍鋅處理不易生銹。

貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般好控制在7個托盤深度以內，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般好控制在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。