柴油發(fā)電機(jī)防凍液的注意的問題：使用同一品牌的防凍液。不一樣的品牌的防凍液生產(chǎn)成份會(huì)有所區(qū)別，如果混雜使用，多種添加劑之間很可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效，防凍液作用大打折扣或不起作用。防凍液質(zhì)保期多為兩年(有的品牌會(huì)長(zhǎng)一些)，增添時(shí)應(yīng)細(xì)心檢查是不是在質(zhì)保期內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)防凍液按時(shí)換掉，換掉時(shí)應(yīng)所舊的防凍液全部放干凈，將冷卻系統(tǒng)沖洗清潔后，再替換上新防凍液。避免加水使用，加水使用影響柴油發(fā)電機(jī)防凍液的耐久性，抗腐蝕性能也會(huì)下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的傷害，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

溫升是柴油發(fā)電機(jī)組與環(huán)境的溫度差，是由柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生熱量引起的，運(yùn)作中的柴油發(fā)電機(jī)組鐵芯處于交變磁場(chǎng)中會(huì)形成鐵損，繞組通電后會(huì)形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使柴油發(fā)電機(jī)組溫度升高，與此同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組也會(huì)排熱，當(dāng)產(chǎn)生熱量與排熱相同時(shí)即做到平衡狀態(tài)，溫度已不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水準(zhǔn)上。當(dāng)產(chǎn)生熱量提升或排熱減輕時(shí)馬上會(huì)毀壞平穩(wěn)，使溫度繼續(xù)上升，增大溫差，則提高排熱，在另一個(gè)較高的溫度下做到新的平穩(wěn)，但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了。

關(guān)于常規(guī)運(yùn)作的柴油發(fā)電機(jī)組，理論上在額定負(fù)荷下其溫升應(yīng)與環(huán)境溫度的超過大小，但實(shí)際情形也是受環(huán)境溫度等條件影響的，詳細(xì)以下：
(1)當(dāng)氣溫下降時(shí)，常規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組的溫升會(huì)稍許減輕。這詳細(xì)是因?yàn)槔@組電阻r下降，銅耗減輕。溫度每降1℃，r約降0.4%。
(2)對(duì)自冷柴油發(fā)電機(jī)組，環(huán)境溫度每增10℃，則溫升提高1.5～3℃。這詳細(xì)是由于繞組銅損隨氣溫上升而提升。所以氣溫變化對(duì)大型機(jī)組和封閉機(jī)組影響較大。
??柴油發(fā)電機(jī)組溫升是設(shè)計(jì)及運(yùn)作中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，意味著柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)生熱量階段，在運(yùn)作中，如柴油發(fā)電機(jī)組溫升突然增大，說明柴油發(fā)電機(jī)組有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)載過重，客戶要及早修復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)工作且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可立工作，不與區(qū)域電網(wǎng)并排工作，不受電網(wǎng)缺點(diǎn)的影響，可靠性較高。特別對(duì)某些區(qū)域常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平常比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)運(yùn)用，因此在工程中得到廣泛的運(yùn)用。

發(fā)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境一定要處于通風(fēng)或者進(jìn)排氣通暢的地方。，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的廢氣含有有毒物質(zhì)其次，機(jī)體散熱和進(jìn)氧不足會(huì)降低發(fā)電機(jī)的額定功率，從何影響正常用電。夏天多雨，空氣潮濕，使用前要清洗化油器，以免太潮濕而無法啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。嚴(yán)禁在淋雨的情況，使用未安裝防雨降噪外罩的小型發(fā)電機(jī)。不用的時(shí)候好存儲(chǔ)放置在干燥通風(fēng)的位置。

靜音發(fā)電機(jī)組的使用受周邊環(huán)境的影響是很大的，當(dāng)環(huán)境氣候發(fā)生變化的時(shí)候，靜音發(fā)電機(jī)組也會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的變化而發(fā)生變化，所以當(dāng)大家在安裝靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要把氣候環(huán)境對(duì)其的影響考慮進(jìn)去，當(dāng)溫度、濕度以及高度等環(huán)境因素發(fā)生變化，都會(huì)對(duì)機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響，但是實(shí)際情況卻不止這些。靜音發(fā)電機(jī)組可使噪音降至64-75分貝以下，產(chǎn)品到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于靜音發(fā)電機(jī)組來說，其他的很多因素都也會(huì)對(duì)機(jī)組的正常工作產(chǎn)生影響，但是相對(duì)較小。

發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。觀察發(fā)電機(jī)組有無振動(dòng)、噪聲和異常氣味。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，盡快停機(jī)，查明原因排除故障。

發(fā)電機(jī)的基本元件就是原動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)子、定子：原動(dòng)機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子利用剩磁或者直流電產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)于定子就形成相對(duì)的切割磁力線運(yùn)動(dòng)，在定子上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)感應(yīng)電勢(shì)，如果定子和外部回路接通形成閉合回路就有電流輸出給負(fù)荷了。柴油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

柴油發(fā)電機(jī)組原理簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。