雙向土工格柵
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國工程領(lǐng)域，如水利、鐵路、、高速公路、垃圾填埋場(chǎng)、工業(yè)防滲、建筑業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、生態(tài)綠化系統(tǒng)等工程領(lǐng)域并出口到美國、俄羅斯、巴基斯坦、泰國、坦桑尼亞、澳大利亞、南非、贊比亞、阿聯(lián)酋等二十多個(gè)和地區(qū)國內(nèi)*的土工材料生產(chǎn)基地——宏祥工業(yè)園，是國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的土工材料生產(chǎn)制造園區(qū)，按照大產(chǎn)業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)、的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將土工材料產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，國內(nèi)乃至世界土工材料行業(yè)。如何使用土工格室對(duì)黃土地基加固：黃土地基加固而言，一般常用的處理方法主要是換填和拋石擠淤，該種處理方法工程量大、工期較長(zhǎng)、費(fèi)用相對(duì)較高。近幾年來，采用土工合成材料處理軟弱地基，已取得了較好效果。而用土工格室加固飽和黃土地基，則是一種新的加固方法。土工格室是20世紀(jì)80年發(fā)研制出的新型土工合成材料，它由度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材經(jīng)超聲波焊接而成，具有三維網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度高、耐老化、抗腐蝕性能好。用土工格室對(duì)飽和黃土地基進(jìn)行局部換填加固，形成水平向加筋復(fù)合結(jié)構(gòu)體，能提高地基承載力，達(dá)到加固飽和黃土地基之目的。本文主要通過土工格室加固飽和黃土地基模型試驗(yàn)，考慮幾種影響因素，對(duì)其地基性狀和承載力進(jìn)行分析探討。在此基礎(chǔ)上，給出土工格室加固飽和黃土的地基承載力參考值和地基承載力計(jì)算公式。

雙向格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有特的性能與。雙向土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。
雙向土工格柵是塑料土工格柵一種產(chǎn)品
塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格柵中加入炭黑等材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和等耐久性能。

雙向、單向塑料土工格柵的用途有哪些區(qū)別
塑料土工格柵的種類許多，可以分為單向土工格柵、雙向土工格柵，這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝差異在用途上也有所差異。
一、單向土工格柵的用途：
單向土工格柵是一種高強(qiáng)度的布局質(zhì)料，實(shí)用于高速公路、市政蹊徑，鐵道，灰機(jī)跑道等的路基增強(qiáng)。
1、增強(qiáng)路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩(wěn)固性和承載力以及利用壽命；
2、路基質(zhì)料流失造成路基變形，乃至斷裂；
3、可蒙受更大的變載荷；
4、實(shí)用于種種土質(zhì)，無需異地取材，省工省時(shí)；且施工簡(jiǎn)略快捷；
二、雙向拉伸塑料土工格柵
雙向土工格柵的用途：雙向土工格柵實(shí)用于種種公路及鐵路的路基增強(qiáng)。路基的承載力，延伸路基的利用壽命，克制路面產(chǎn)生裂紋；減少補(bǔ)綴費(fèi)用；收縮工期。
雙向土工格柵實(shí)用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永世承載的地基增強(qiáng)。地基的承載力，在面孕育著產(chǎn)生塌陷，可使地面都雅、正齊；施工方便，省時(shí)，省力。
雙向土工格柵實(shí)用于單向拉伸塑料土工格柵增強(qiáng)后的土坡后的二次增強(qiáng)。
1、進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，水土流失，方便交通；
2、利用植被一長(zhǎng)，美化環(huán)境，淘汰污染；
雙向土工格柵實(shí)用于鐵路、公路邊坡的防護(hù)。
1、巖塊滑落，對(duì)人或車輛造顧危害；
2、連結(jié)鐵路，公路流通。
雙向土工格柵實(shí)用于公路、鐵路和涵洞增強(qiáng)。
1、涵洞孕育產(chǎn)生裂紋，淘汰維修費(fèi)用；
2、淘汰表層厚度，節(jié)省造價(jià)；起到了過濾—掩護(hù)作用。

鋼塑土工格柵的肋帶系聚丙烯、度聚乙烯經(jīng)擠出拉伸成型,具有很高的抗拉強(qiáng)度,其縱橫向肋帶的交接點(diǎn)以高頻超聲波焊接,確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,了格柵網(wǎng)格對(duì)土體的有效嵌鎖。同時(shí)格柵的強(qiáng)度可變更肋帶的拉力，調(diào)整肋帶的多少而設(shè)計(jì)成不。以滿足不同工程，各種技術(shù)指標(biāo)的需要。
性能
土工格柵具有高強(qiáng)度，低延伸（破斷伸長(zhǎng)不大于12%）的性能，同時(shí)其蠕變量很小。格柵加筋，加固補(bǔ)強(qiáng)地基，提高承載力，降低不均勻沉降，并阻抗土體破壞面的形成。
土工格柵有較好的柔韌性，由于材質(zhì)通過強(qiáng)力拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷，即使開裂，也仍保持土工格柵的性能。
摩擦系數(shù)
產(chǎn)品表面經(jīng)過處理，壓有粗糙的花紋，以增強(qiáng)其粗糙度，同時(shí)縱橫肋條形成的網(wǎng)孔對(duì)土體進(jìn)行嵌鎖，達(dá)到對(duì)土體的被動(dòng)阻抗力。

是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材。產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長(zhǎng)絲為主要原料，采用特的經(jīng)編織造工藝編織。經(jīng)膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料?？捎行Ц纳频缆方Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布。抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。提高道路的使用壽命。并可降低造價(jià)。提高施工質(zhì)量。
自粘式玻纖格柵采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓敏膠處理而成。在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上。使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起．具有施工方便、攤鋪平整等特點(diǎn)。尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強(qiáng)。
玻纖土工格柵復(fù)合土工布是用玻璃纖維土工格柵與無紡織物（土工布或無紡布）經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料。有機(jī)地結(jié)合了玻璃纖維和無紡織物兩者的優(yōu)良性能．除具備土工格柵所具有的高強(qiáng)度．低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外．還具有良好的防滲透及反濾能力。是一種多功能的土工合成材料．能有效地工程使用壽命，減少維修頻次。降低工程造價(jià)．適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強(qiáng)及隔離防護(hù)。

為您提供玻纖土工格柵的基本發(fā)展，工程施工技術(shù)快速發(fā)展的浸提，無論是大工程還是小工程，在建設(shè)中都離不開土工材料的支持，尤其是新型材料----玻纖土工格柵的使用更是為工程的加固提供了支持。
玻纖土工格柵填料將會(huì)取代木格柵填料，在工程中應(yīng)用廣泛，使用前景非常好。這是因?yàn)楦駯盘盍习迤g距離較大（一般為24~42mm），空隙率高，比表面積大，氣體和液體有固定的走向，每層板的通道非賞均勻，隨著氣量的增加或者液量加大，氣液兩相間的作用增強(qiáng)，但是遲滯液量很小，塔的阻力很小，格柵填料塔內(nèi)不存在填料床內(nèi)滿是液體的現(xiàn)象，所以采用塑料格柵填料對(duì)舊塔改造可以選用較高的空塔速度，是一般填料的1.5~3倍。
綜上所述，我公司真抓實(shí)干，切實(shí)做好塑料格柵的研發(fā)生產(chǎn)工作，為玻纖土工格柵的創(chuàng)新發(fā)展鋪平道路，當(dāng)然，我們也不會(huì)忽略其他土工材料的生產(chǎn)，更多的產(chǎn)品選購，請(qǐng)您到我公司來吧。我公司主要為市場(chǎng)提供的土工材料產(chǎn)品，為了滿足客戶朋友的需求。