鑄鐵鑲銅閘門(mén)結(jié)構(gòu)與要求： 整體結(jié)構(gòu)要求：閘門(mén)由連續(xù)的框架、提升軸（閘桿）、閘板、吊耳、手電兩用/手動(dòng)啟閉機(jī)、裝配好的鑄鐵件等組成。閘門(mén)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以***在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、操作等任何條件下都不會(huì)彎曲變形，所有結(jié)合部分和滑動(dòng)表面都應(yīng)是機(jī)械加工面，為了密封，閘門(mén)應(yīng)帶有鑲銅密封圈。 閘框、閘座： 材料：HT250 GB9439-88。閘框應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工，以便與閘座或預(yù)埋件栓接。閘框兩邊應(yīng)向上延伸。到閘門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí)閘板至少有一半支撐包含在閘框內(nèi)，閘框應(yīng)整體鑄造，在工作水頭下，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5，閘框的厚度應(yīng)在計(jì)算厚度上增加2mm的腐蝕余量，閘框內(nèi)有加工過(guò)的凹形槽，槽內(nèi)嵌入有銅質(zhì)的密封座面，并用和密封座面相同材料制作的沉頭螺釘與閘框聯(lián)結(jié)，此密封座面應(yīng)加工到≤3.2μm的表面粗糙度，閘框背面也應(yīng)進(jìn)行加工，以便與預(yù)埋墻框的機(jī)械加工面直接栓接，閘框與墻框結(jié)合面間在安裝時(shí)應(yīng)充填有粘結(jié)劑。 大型平板鋼閘門(mén)安裝施工方案淺析一、工程概述堤開(kāi)口改造工程是地區(qū)綜合整治與開(kāi)發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m ，總凈寬216m ，上扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門(mén)底高程0.15m ，門(mén)頂高程6.0m ，下扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m ，門(mén)底高程-5.24m ，門(mén)頂高程0.61m ，閘門(mén)采用雙扉頂升式平板鋼閘門(mén)，雙向滑塊支承，上、下扉門(mén)均采用實(shí)腹式變截面三主橫梁布置，在雙扉門(mén)頂?shù)捻斨髁焊拱迳下菟ㄟB接閘門(mén)啟門(mén)梁。擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件的主體主要有上扉門(mén)、下扉門(mén)、檢修門(mén)、啟門(mén)梁等構(gòu)件。其中上、下扉門(mén)的單件重量約為111噸，其長(zhǎng)度約為25米，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程。本工程的主要特點(diǎn)是：（1）鋼構(gòu)預(yù)埋件數(shù)量多且精度要求高。（2）制作的擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件體積大、超重量、焊接數(shù)量多，所以需要有大面積的加工制作場(chǎng)地，需要有嚴(yán)格的焊接工藝規(guī)程和拼裝制作工序，需要有大量的工裝機(jī)具和設(shè)備。（3）擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件的運(yùn)輸與吊裝需要有大型的車(chē)輛、起重機(jī)和周密的吊裝方案。（4）擋潮閘門(mén)鋼構(gòu)件在安裝現(xiàn)場(chǎng)的組對(duì)焊接需要有嚴(yán)密的技術(shù)措施來(lái)控制焊接變形量。二、安裝方法的選擇與確定目前國(guó)內(nèi)鋼閘門(mén)的安裝有以下幾種施工方法：（1）利用擋潮閘門(mén)上部的交通橋車(chē)道吊裝就位鋼閘門(mén)；（2）直接在擋潮閘門(mén)底部地板上（標(biāo)高-5.24米）吊裝就位鋼閘門(mén)。