顎式破碎機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求有哪些顎式破碎機(jī)在投入正常生產(chǎn)前為什么要試運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)期，顎式破碎機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)主要是為了調(diào)試和檢查機(jī)器，那么，顎式破碎機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的要求有哪些呢？試運(yùn)轉(zhuǎn)前，各軸承及運(yùn)轉(zhuǎn)部件都應(yīng)加注潤(rùn)滑油，各部聯(lián)接螺栓都應(yīng)緊固。對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)問(wèn)題后才能掛上三角皮帶帶動(dòng)顎式破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)3~4小時(shí)，滾動(dòng)軸承高溫度不得超過(guò)65℃，正常工作溫度35~45℃之間較為合適。
我國(guó)鍋爐燃用的燃料主要是煤。一般大型鍋爐和電站鍋爐常燃用煤粉，因此要有一套將原煤磨制成煤粉的制粉系統(tǒng)。系統(tǒng)，經(jīng)原煤倉(cāng)落下的煤由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨碎。在磨煤過(guò)程中同時(shí)對(duì)煤進(jìn)行干燥，干燥介質(zhì)通常用熱空氣。冷空氣由送風(fēng)機(jī)送入空氣預(yù)熱器，在這里吸收排煙的熱量成為熱空氣。熱空氣的一部分經(jīng)排粉機(jī) 升高壓頭后進(jìn)入磨煤機(jī)，在對(duì)煤進(jìn)行加熱與干燥的同時(shí)攜帶磨好的煤粉離開(kāi)磨煤機(jī)，可見(jiàn)這一部分熱空氣除作為干燥介質(zhì)外，還起輸送煤粉的作用，通常把這部分熱空氣叫作一次風(fēng)。在直吹系統(tǒng)中，氣粉混合物從磨煤機(jī)出來(lái)后，經(jīng)煤粉管道直接送入燃燒器，并由燃燒器噴入爐膛燃燒。需要指出的是，在中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)中，一次風(fēng)攜帶煤粉進(jìn)入煤粉分離器，在那里煤粉從氣流中分離出來(lái)貯存在煤粉倉(cāng)中，根據(jù)負(fù)荷需要通過(guò)給粉機(jī)從煤粉倉(cāng)中向燃燒器供給適量煤粉。從系統(tǒng)中還可看出，從空氣預(yù)熱器中出來(lái)的另一部分熱空氣，直接經(jīng)由燃燒器的配風(fēng)口進(jìn)入爐膛提供煤粉燃燒所需的空氣，這部分熱空氣叫做二次風(fēng)。
型錐流量計(jì)屬、高穩(wěn)定性的新型差壓式流量?jī)x表。和其他差壓式儀表一樣，也是基于流動(dòng)連續(xù)性原理和伯努利方程來(lái)計(jì)算流體工況流量的。我們知道在同一密閉管道內(nèi)，當(dāng)壓力降低時(shí)，速度會(huì)增加，當(dāng)介質(zhì)接近錐體時(shí)，其壓力為P+，在介質(zhì)通過(guò)錐體的節(jié)流區(qū)時(shí)，速度會(huì)增加，壓力會(huì)降低為P-，如圖一所示，P+和P-都通過(guò)V型錐形流量計(jì)的取壓口引到差壓變送器上，流速發(fā)生變化時(shí)，差壓值會(huì)隨之增大或減小。也就是說(shuō)對(duì)于穩(wěn)定流體，流量的大小與差壓平方根成正比。

靜電除塵器含塵氣體從設(shè)備頂部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入設(shè)備后，以高速經(jīng)過(guò)旋風(fēng)分別器，使含塵氣體沿軸線調(diào)整螺旋向下旋轉(zhuǎn)，應(yīng)用向心力，除掉較粗顆粒的粉塵，有效地控制了進(jìn)入電場(chǎng)的初始含塵濃度。然后，氣體經(jīng)下灰斗進(jìn)入電場(chǎng)工作，由于下灰斗截面積大于內(nèi)管截積數(shù)倍，根據(jù)旋轉(zhuǎn)矩不變?cè)恚瑥较蝻L(fēng)速和軸向風(fēng)速急劇降低產(chǎn)生零速界面而使內(nèi)管中的重顆粒粉塵沉降于下灰斗內(nèi)，降低了進(jìn)入電場(chǎng)的粉塵濃度，低濃度含塵氣體經(jīng)電收塵而凝聚在陰陽(yáng)極板上，經(jīng)清灰振打而將搜集的粉塵由鎖風(fēng)排灰裝置保送走。
煤粉在爐膛內(nèi)燃燒釋放出大量熱量，火焰中心溫度大。爐膛內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有由金屬管道組成的水冷管壁，燃燒放出的熱量主要以熱輻射的形式被水冷壁受熱面強(qiáng)烈吸收。但是由于熱負(fù)荷的限制和爐膛體積的限制，爐膛出口處的煙溫一般仍高達(dá)左右。為了對(duì)這股高溫?zé)煔膺M(jìn)行利用，煙道里還依次裝有過(guò)熱器(分為幾級(jí))、再熱器、省煤器和空氣預(yù)熱器等受熱面。高溫?zé)煔庖来瘟鬟^(guò)這些受熱面，通過(guò)對(duì)流、輻射等換熱方式向這些受熱面放熱。從空氣預(yù)熱器出來(lái)的排煙溫度一般在 左右。這時(shí)的煙氣已無(wú)法再利用，被送入除塵器進(jìn)行分離，將煙氣攜帶的絕大部分飛灰除掉，再由引風(fēng)機(jī)引入煙囪，終排入大氣。
若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：加油時(shí)液壓油過(guò)濾，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先清潔后才能打開(kāi)。