混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動。
二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內(nèi)積水。

我公司是一家生產(chǎn)攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌運(yùn)輸車的廠家，購買攪拌車、小型攪拌車、混凝土攪拌車運(yùn)輸車請選，讓您買的放心，用的舒心。小型混凝土攪拌運(yùn)輸車是您鄉(xiāng)村建設(shè)、小型限寬道路使用的攪拌車。

攪拌車是在汽車底盤上安置一個(gè)可以自行轉(zhuǎn)動的攪拌筒的汽車，攪拌筒在行駛過程中能對混凝土進(jìn)行攪拌，因此它具有運(yùn)輸和攪拌的雙重功能。
15方攪拌車品牌有很多，如東風(fēng)，重汽，陜汽，福田，南俊，同一個(gè)品牌的15方攪拌車報(bào)價(jià)也會根據(jù)底盤型號的不同而發(fā)生價(jià)格的不差異。

電動上裝系統(tǒng)是一款專為攪拌車運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油省錢、運(yùn)營的利器。在不改變車輛底盤任何結(jié)構(gòu)件的情況下，拆掉上裝液壓泵、液壓馬達(dá)、散熱器，升級為上裝驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)總成等，同時(shí)配備高功率電池作為動力源，使原來的液壓驅(qū)動改為電機(jī)驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)了罐體轉(zhuǎn)動不燒油，停車熄火節(jié)省多。

制動回收多：較市場同級產(chǎn)品，擁有更優(yōu)的制動能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統(tǒng)在攪拌車制動過程中回收的能量更多。

電動上裝系統(tǒng)是一款專為攪拌車運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)節(jié)油省錢、運(yùn)營的利器。在不改變車輛底盤任何結(jié)構(gòu)件的情況下，拆掉上裝液壓泵、液壓馬達(dá)、散熱器，升級為上裝驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)總成等，同時(shí)配備高功率電池作為動力源，使原來的液壓驅(qū)動改為電機(jī)驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)了罐體轉(zhuǎn)動不燒油，停車熄火節(jié)省多。

輕量可靠，節(jié)油：電動上裝系統(tǒng)由上裝電控驅(qū)動系統(tǒng)、上裝電控雙回路操控系統(tǒng)組成。整體系統(tǒng)不僅強(qiáng)穩(wěn)定、高節(jié)能、超便捷，還具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化的特點(diǎn)。

電池功率大：定制滿足攪拌車極限工況下大功率電池；耐高溫，壽命長，大輸出功率為80kw，電池散熱系統(tǒng)，采用全球混合動力車輛主流風(fēng)冷技術(shù)，無漏防凍液風(fēng)險(xiǎn)，故障率低，安全性高, 使用壽命長；

電機(jī)扭矩大：高可靠、大扭矩、大功率上裝電機(jī)，大輸出扭矩達(dá)600N；攪拌力度大，能輕松應(yīng)對各種塌落度和強(qiáng)度的混凝土及因長時(shí)間等待卸料水分蒸發(fā)情況下攪拌罐難以轉(zhuǎn)動的工況。

制動回收多：較市場同級產(chǎn)品，擁有更優(yōu)的制動能回收策略、匹配更大的電池容量，更高的電池功率，系統(tǒng)在攪拌車制動過程中回收的能量更多。

空調(diào)制冷強(qiáng)：系統(tǒng)配備-體式高壓電動壓縮機(jī),制冷能力強(qiáng)；制冷量全部用于駕駛室制冷，無需再分流給電池冷卻；行駛或駐車期間，空調(diào)工作由大功率電池提供動力，無需消耗燃油，車輛油耗更低。