國三標準下采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高，因為高壓噴油嘴需要的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，所以要求做工也比較。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。

不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。

餐飲油水分離器主要適用與國內(nèi)含油污水排放污染嚴重的環(huán)境，該油水分離器是引進生產(chǎn)的“油脂阻集器”，安裝在下水道的出口處、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置，主要有玻璃鋼、不銹鋼等材質(zhì)。由于的設計（該產(chǎn)品及其設計在國內(nèi)、外均申請有專利），能使阻油率達到90%以上。

油脂阻集器為箱體結(jié)構(gòu)，可埋設在地下或地面上，防滑箱蓋開啟后，污水經(jīng)入口流入殘渣阻集室，留下固體物質(zhì)，污水經(jīng)過隔板下緣流入油脂阻集室，經(jīng)重力分離大量油脂浮于表面，脫油污水經(jīng)隔板下緣流入油脂阻集室，油脂再次分離上浮表層，脫油污水出口流入國家規(guī)定的統(tǒng)一規(guī)范的凈水采樣室，便于采樣，經(jīng)排放管排出。

油水分離器是用普通的鋼材做的，如果不噴涂，就很快就會被腐蝕，因為原油里面有硫，有水等，而且溫度比較高，又有流動，沖擊加上腐蝕，一般涂料不行，如果用不銹鋼做，成本太高。采用美國美嘉華系列耐高溫高分子復合材料的應用技術則十分特別，一般情況下1個小時噴涂完畢，形成頂0.4mm，其他中上到底部1.4mm(55密爾)，一氣呵成。 涂料的厚度，可以使其更耐磨，其他涂料噴到這個厚度，要2－3層，甚至更多，要噴涂5天以上。這不僅僅是個施工效率問題，也是質(zhì)量問題，也是壽命問題。

工作原理 1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部 2：含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結(jié)器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室 3：含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質(zhì)，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。 4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。