柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)電一體化設(shè)備,它由柴油發(fā)動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和機(jī)組控制系統(tǒng)三大部件組成，包括前端的供油系統(tǒng)和后端的輸配電系統(tǒng),組成一個完整的電站系統(tǒng)。 其技術(shù)涉及機(jī)械動力學(xué)、電學(xué)、自動化控制等各個領(lǐng)域?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有更高的適用性、可靠性、安全性以及良好的環(huán)保特性,將不斷滿足現(xiàn)代社會對柴油發(fā)電機(jī)組的更高要求。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種成套發(fā)電設(shè)備。柴油機(jī)電站可以是單臺柴油發(fā)電機(jī)組自成體系立發(fā)電、供電,也可多臺柴油發(fā)電機(jī)組并列發(fā)電、供電。 在這個系統(tǒng)中,只要燃油供應(yīng),就可不間斷地輸出電能。在柴油發(fā)電機(jī)組的各主要部件中,柴油機(jī)有著*為重要的地位,這不僅是因為柴油發(fā)動機(jī)的價值,而且也是因為發(fā)動機(jī)油發(fā)動機(jī)是整個柴油發(fā)電機(jī)組的心臟,在能源轉(zhuǎn)換過程中發(fā)揮著主要的作用。 只有的發(fā)動機(jī)、的發(fā)電機(jī)、的控制系統(tǒng)和的成套工藝才能組成*的發(fā)電機(jī)組。

1.3柴油發(fā)電機(jī)組的特點， 柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī),發(fā)電機(jī)和自動控制等名個學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù),柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動力的發(fā)電設(shè)備,它與常用的蒸汽發(fā)電機(jī)組 水輪發(fā)電機(jī)組,燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組,原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較,具有結(jié)構(gòu)緊湊 占地面積小,熱,啟動迅速,控制靈活以及燃料儲存容易等優(yōu)點。

按外觀構(gòu)造分類：柴油發(fā)電機(jī)組按外觀構(gòu)造可分為基本型機(jī)組、防音型機(jī)組、掛車機(jī)組、車載機(jī)組、集裝箱(又稱方艙)機(jī)組等五種類型機(jī)組。(1) 基本型機(jī)組基本型機(jī)組就是與發(fā)電機(jī)組配套運(yùn)行的*基本的機(jī)組。(2)防音型機(jī)組防音型機(jī)組與基本型機(jī)組的本質(zhì)區(qū)別是機(jī)組外部加裝了金屬防音箱，消聲器內(nèi)置，降低了機(jī)組噪聲。適用于要求噪聲低的特殊應(yīng)用場合，如:辦公地點、學(xué)校、醫(yī)院等。(3)掛車機(jī)組掛車機(jī)組是在防音型機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝了拖卡，實現(xiàn)了機(jī)組的便捷式移動，普遍應(yīng)用于城市范圍內(nèi)的短距離應(yīng)急供電。(4) 車載機(jī)組車載機(jī)組是將整臺基本型機(jī)組安裝在汽車車廂內(nèi)，廂體做防音降噪處理，是為遠(yuǎn)距離應(yīng)急供電而設(shè)計制造的機(jī)組。（5）方艙機(jī)組(電站)方艙(包括集裝箱)機(jī)組是將整臺基本型機(jī)組安裝在方艙內(nèi)，是為野外工程建設(shè)供電而設(shè)計制造的機(jī)組，機(jī)組功率一般在500kW以上。