汽車起重機(jī)主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術(shù)，電子工業(yè)，高強度鋼材和汽車工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了汽車起重機(jī)的發(fā)展。

隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚機(jī)構(gòu)卷揚機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。

隨車吊液壓系統(tǒng)中動力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運。

隨車吊選配根據(jù)客戶實際需求，可從吊機(jī)大小選擇，從貨箱大小、發(fā)動機(jī)馬力選擇，提供隨車吊之間價格對比。隨車吊適用于市政建設(shè)、煤礦、倉庫、碼頭、船舶、鐵路、工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運輸?shù)刃袠I(yè)，配置吊籃可以用于高空作業(yè)，也可以安裝抓具，用于抓舉各種物件。

隨車吊的組成部分和用途：
1、起重臂
動臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動臂的頂部懸掛。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示器顯示各種動臂的長度和動臂的角度時，顯示汽車底盤在無負(fù)荷狀態(tài)下的合計恒定負(fù)荷。
3、卷揚機(jī)構(gòu)
提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，用繩子提起或放下重物。
4、立柱
立柱支承著起重臂、卷揚組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)通常包含液壓馬達(dá)、夜壓減速箱等，使立柱旋轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座立即安裝在汽車底盤上，支承著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱含有汽車起重機(jī)液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
在車載起重機(jī)運行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機(jī)的運行穩(wěn)定性。
10、喇叭
在起重作業(yè)中使用時，提醒作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿
油門操縱桿用于調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
旋轉(zhuǎn)操縱桿用于操縱旋轉(zhuǎn)組織，使立柱和起重臂開展上下旋轉(zhuǎn)姿勢。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用于操縱變幅缸的申縮姿勢，保持重臂的高矮操縱。
14、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用于操縱卷揚組織（將吊物提高或降下）。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用于控制伸縮油缸的動作，臂架的伸縮控制通過伸縮滑輪架進(jìn)行。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用于操縱發(fā)動機(jī)對隨車吊的能源輸出與斷開。
17、變幅油缸
變幅液壓缸是使起重臂往上仰或往下俯姿勢的實行件。
18、吊鉤滑輪組
根據(jù)對其上滑輪的調(diào)整，保持卷揚倍數(shù)的變換，立即鉤吊吊物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪貼近起重臂頂部時，過卷警報系統(tǒng)便自動傳出聲光報警。這將防止鋼絲繩過度卷繞。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊裝標(biāo)準(zhǔn)配備的太陽能無線過卷防止裝置。
21、后支腿
安裝在車子后橋的后邊，與房梁開展聯(lián)接，全面提高全車可靠性。

國內(nèi)常見的隨車吊
相比于歐美，雖然國內(nèi)的隨車吊起步較晚，但經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車吊吊機(jī)布置方式和吊機(jī)臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內(nèi)常見隨車吊的種類。
● 中置VS后置
按照吊機(jī)布置位置分，隨車吊分為中置和后置。
中置隨車吊的吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內(nèi)這種布置方式的隨車吊比例更大一些。
中置隨車吊，吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間
牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機(jī)也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊
后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機(jī)，通常搭配6X4或8X4底盤。