公路界樁，百米樁，里程碑
公路界樁是公路沿途作為地界標(biāo)志的樁子。公路位置的法定標(biāo)志可分為鋼筋混凝土、花崗巖、壘石堆、金屬質(zhì)材等。

對于百米樁的高度，考慮到便于觀察，可以適當(dāng)高一些.實際運用，對于街坊管處的百米樁可以適當(dāng)?shù)鸵恍?，不作具體規(guī)定，各公司根據(jù)具體情況自行決定.

根據(jù)不同的建筑材料，界樁可分為鋼筋混凝土(有基座或無基座)、花崗巖(鋼筋混凝土基座)、壘石堆(也稱簡易界樁)、金屬質(zhì)材等。

里程碑、百米樁、公路界碑的施工位置及方法！
里程碑、百米樁一般按照設(shè)計圖紙中的里程樁號來埋設(shè)，同時有些公路為取消設(shè)計過程中的長鏈、斷鏈以及糾正原有線路長度等有所調(diào)整，一般埋設(shè)在線路前進方向的右側(cè)，路肩外側(cè)。
公路界碑一般為公路的紅線征地寬度，基本與紅線圖相同。
埋樁的深度與回填一般有設(shè)計圖紙的，如果沒有，一般要求深度不小于外露長度的50%。

昔日里程碑是一塊石碑，現(xiàn)在大多改用金屬板。馬路、山路、鐵路均可能會設(shè)有里程碑。里程碑上的數(shù)字表示該處距離起點或終點有多遠?，F(xiàn)代項目管理中引用里程碑概念，以階段性明確的可交付物來衡量項目進度。

道路交通標(biāo)志是絕大多數(shù)國家在道路設(shè)置的標(biāo)志以警告、禁止、限制、指示道路使用者。起源自歐洲的國際道路交通標(biāo)志試圖打破各地語言文字不同造成的隔閡。修訂前的《1968年11月8日道路標(biāo)志與號志公約》附件將道路交通標(biāo)志分成七類：
1．危險警告標(biāo)志（設(shè)于交岔路口或平交道附近者除外）；
2．管制交岔路口通行權(quán)之標(biāo)志，交岔路口引道上之危險警告標(biāo)志及管制狹窄路段通行權(quán)之標(biāo)志；
3．關(guān)于平交道之標(biāo)志；
4．通行權(quán)，臨時停車及停車標(biāo)志以外之其他禁制標(biāo)志；
5．停車標(biāo)志以外之指示標(biāo)志；
6．臨時停車及停車標(biāo)志；
7．附加標(biāo)牌。
各國以不同的方式將道路交通標(biāo)志分類。

行政區(qū)域界線協(xié)議書或者有關(guān)各方人民達成的其他協(xié)議中未明確界樁管理責(zé)任方的，有關(guān)各方人民民政部門應(yīng)當(dāng)簽訂協(xié)議予以明確，經(jīng)有關(guān)各方人民批準(zhǔn)后實施，并報該行政區(qū)域界線批準(zhǔn)機關(guān)的民政部門備案。

縣級以上各級人民民政部門在界樁管理工作中，應(yīng)當(dāng)明確職責(zé)分工，按照規(guī)定程序移動或者增設(shè)界樁、及時修復(fù)或者恢復(fù)損壞的界樁、查處損壞界樁的行為，確保界樁位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固、明顯易見、注記清晰、檔案完備。

因建設(shè)、開發(fā)項目確需移動界樁的，建設(shè)、開發(fā)單位應(yīng)當(dāng)提出申請，由行政區(qū)域界線毗鄰的任何一方人民民政部門報經(jīng)各有關(guān)人民協(xié)商一致。