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KZP系列盤(pán)式可控制動(dòng)裝置主要用于大型機(jī)械設(shè)備的可控制動(dòng)停車：
1、 實(shí)現(xiàn)下運(yùn)帶式輸送機(jī)的可控制動(dòng)。
2、 應(yīng)用于大傾角上運(yùn)帶式輸送機(jī)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的軟制動(dòng)。
3、 應(yīng)用于長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)可控制動(dòng)停車，避免輸送機(jī)正常停車或緊急停車時(shí)膠帶張力急劇變化而導(dǎo)致膠帶“堆疊”現(xiàn)象。
KPZ盤(pán)式制動(dòng)器特點(diǎn)說(shuō)明
●制動(dòng)盤(pán)與輸出軸可采用脹套連接，快速拆裝，維護(hù)方便。
●可選擇配套兩盤(pán)一站，大大降低成本。
●制動(dòng)時(shí)間與制動(dòng)力矩可調(diào)。
●制動(dòng)器連接管路采用卡套式接頭，安裝牢固可靠。
●閘頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，閘瓦間隙調(diào)節(jié)更加方便、省力。
在液壓控制系統(tǒng)調(diào)試正常后，將制動(dòng)器與液壓系統(tǒng)相連。液壓系統(tǒng)正常工作后，調(diào)整
制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)閘瓦間隙在 1-1.5mm。調(diào)整時(shí)，一副閘瓦的兩個(gè)閘應(yīng)同時(shí)調(diào)整。調(diào)整好后，
應(yīng)進(jìn)行閘的試運(yùn)轉(zhuǎn)，并重新測(cè)量其間隙，如有變化應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。
閘瓦間隙調(diào)好后，系統(tǒng)突然斷電，同時(shí)觀察溢流閥 9 的壓力是否能使制動(dòng)器立刻貼到
制動(dòng)面上，調(diào)速閥 10 使油壓平穩(wěn)下降，如達(dá)不到要求應(yīng)重新調(diào)整至正常為止。
盤(pán)式可控制動(dòng)裝置配套電控系統(tǒng)采用PLC為控制單元，通過(guò)電液比例調(diào)壓裝置與制動(dòng)裝置配合實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的可控制動(dòng)。同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)主電機(jī)的起動(dòng)和各類特殊環(huán)境下的各種保護(hù)。根據(jù)用戶需要，電控系統(tǒng)除控制箱外可以配備多功能操作臺(tái)，以便于工作人員的操作。
KPZ盤(pán)式制動(dòng)器用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)，其解決了制動(dòng)盤(pán)散熱及制動(dòng)火花問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)軟制動(dòng)并符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。能有效地防止超速、飛車事故的發(fā)生。
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