本次班車從濰坊汽車站發(fā)車，發(fā)往全國各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠信服務(wù)，有保障、專心更。

乘車時間電議，：10:20 14:20
歡迎乘坐豪華臥鋪高一大巴車
始發(fā)站：客運(yùn)站
汽車類型：奔馳軟臥（高別）
備注：（天天發(fā)車）
豪華空調(diào)臥鋪大巴;配置：空調(diào)，影視；飲水機(jī)，超大行李倉，可零擔(dān)貨運(yùn)。
我們始終秉承“便民,誠信,的服務(wù)宗旨,始終堅持,乘客,服務(wù)至上,的準(zhǔn)則,尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的和便捷為首要.全程呵護(hù)、放心托付,您的滿意、我們的追求！、快捷,一票到底,嚴(yán)防上當(dāng)受騙、請上車購票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展.

需要躺臥的傷、病旅客，應(yīng)按實際占用的座位購票。

一、辦理地點為各發(fā)車站自助機(jī)或服務(wù)總臺,您訂、購票后,請憑有效件和訂購票信息,經(jīng)發(fā)車站確認(rèn)后辦理。

二、如因件不符,或訂購票信息無效、不完整而造成失敗的,其損失將由您自行承擔(dān)。

三、如因系統(tǒng)原因失敗的,請您立即咨詢服務(wù)總臺,我們將為您提供補(bǔ)打票功能,后續(xù).由車站相關(guān)部門為您辦理。

四、網(wǎng)上購票后,請您在該班次發(fā)班前30分鐘到發(fā)車站,原則上過時將不再辦理事宜。

要聽從司機(jī)或乘務(wù)員的指揮。乘坐長途客車注意事項，乘坐長途汽車注意事項

系好安全帶，據(jù)有關(guān)資料表明，發(fā)生事故時使用安全帶，可使前排乘客的死亡機(jī)會一半。后排乘客的死亡機(jī)會三分之二。

三、汽車站旅客乘車注意事項：
1、乘坐長途汽車須在站臺依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。
2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車、長途汽車和火車。
4、機(jī)動車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時應(yīng)系好安全帶。
7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動車時，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車時，上車后一定要先確認(rèn)門和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)模式。
1、“前客運(yùn)站、后交管站”模式。對設(shè)有交管站、有條件進(jìn)行站站合一改造的辦公設(shè)施和場地，設(shè)置停車場、候車室、旅客換洗室、汽車檢驗臺等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施，改擴(kuò)建成“前客運(yùn)站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。采用“前客運(yùn)站、后交管站”模式有利于從源頭上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場管理，并為將來交通稅費(fèi)改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結(jié)合實際，按照“前客運(yùn)站、后交管站”模式進(jìn)行建設(shè)。客運(yùn)站模式：對社會經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸市場比較發(fā)達(dá)，客流量較大，營運(yùn)班車數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設(shè)客運(yùn)站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運(yùn)站，因量較小，貨運(yùn)量較大，建設(shè)客運(yùn)站時，可以考慮將客運(yùn)站、貨運(yùn)站合并建設(shè)，形式集客運(yùn)、貨運(yùn)、甚至車輛維修等運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心，便于貨物運(yùn)輸和旅客出行。

濰坊到渦陽客運(yùn)客車
這是一個由若干個具體過程構(gòu)成的過程網(wǎng)絡(luò),需要認(rèn)真采用過程模式，識別、確定、測量、分析、改進(jìn)每個過程，從而改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系。
　　以人為本，實施客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系
　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系建立之后，還應(yīng)采取積極的手段和方式推動其認(rèn)真實施，使體系有效運(yùn)行。當(dāng)今上一些發(fā)達(dá)和我們國內(nèi)的一些的汽車運(yùn)輸企業(yè)都紛紛建立起了顧客滿意度指數(shù)模型。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)這些的經(jīng)驗，把顧客滿意度測評作為測量分析和改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系的首要方法。
　　應(yīng)樹立“以顧客為中心”、“以顧客需求為導(dǎo)向”的客運(yùn)服務(wù)理念，把“顧客是否滿意”作為服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)為“顧客永遠(yuǎn)是對的”。用我們的“用心、細(xì)心、熱心、真心”為顧客服務(wù)。
　　其次要把顧客滿意度作為質(zhì)量目標(biāo)和運(yùn)輸經(jīng)營導(dǎo)向，要求客運(yùn)職工，尤其是崗位的職工不斷主動地、積極地去了解、理解乘客的需求和期望，從而改善服務(wù)行為，滿足乘客需求，甚至乘客的期望。