采用“門”型結構，底部軌道穩(wěn)抓地面，兩側立柱撐住模板，頂部橫梁加固。分層布局，上層走行、中層操作、下層澆筑。調(diào)整時，依隧道弧度微調(diào)各節(jié)點。施工全程，緊盯結構受力點，有變形及時加固，保施工安全、結構穩(wěn)定。

廣泛用于高鐵、公路、地鐵隧道工程。山嶺隧道坡度大，它抓地力強；軟巖隧道，減震出色?？缍?2 - 10 米、長度任意的隧道皆適配。施工前，勘察地質(zhì)，按需調(diào)臺車參數(shù)；過程中，監(jiān)測周邊巖體，防坍塌損壞臺車。

作業(yè)人員要系好安全帶，高空平臺設防護欄；臺車移動時，專人指揮，嚴控速度。電氣系統(tǒng)常查漏電，線路規(guī)整防纏繞。檢修停運時，掛警示標識；惡劣天氣暫停施工，鎖死車輪、遮蓋設備，保人員與設備安全。

模板用激光切割、數(shù)控折彎，弧度；焊接經(jīng)探傷檢測，無裂縫。澆筑口布局科學，出料均勻。施工時，嚴控混凝土坍落度，及時清理模板殘留；脫模后，輕拿輕放模板，延長使用壽命，保水溝電纜槽外觀光滑。

伸縮式設計堪稱一絕，長度隨心變，適應不同隧道段；角度微調(diào)裝置，貼合復雜彎道。搭配智能操控屏，參數(shù)一鍵改。調(diào)節(jié)前，清空設備雜物；操作中，留意部件聯(lián)動，避免卡頓，打造定制化水溝電纜槽。

主體鋼材屈服強度高，抗沖擊、耐磨損；關鍵部位鍍鉻、鍍鋅，防銹蝕。密封件選橡膠，防水防塵。日常維護，定期補漆、潤滑；存放時選干燥場地，支墊設備，減緩老化，延長臺車服役期。