車輛道閘自動智能系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng)，它可以自動識別車牌號碼，控制道閘的升降，實現(xiàn)車輛的自動進出。

在停車場、小區(qū)和商場等場所，車牌識別技術被廣泛應用于車輛進出管理。通過車牌識別系統(tǒng)，可以快速準確地識別車輛的車牌號碼，實現(xiàn)自動進出、自動計費等功能，提高了管理效率和用戶體驗。同時，車牌識別系統(tǒng)還可以與車輛調度系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等聯(lián)動，實現(xiàn)更加智能化的管理。

道閘門常見的控制方式有以下三種:
控制手柄，聯(lián)線控制;
無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

道閘控制器，是一種采用數(shù)字化技術設計的智能型多功能手動、無線遙控兩用遙控控制設備，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是當前電動道閘系統(tǒng)中的自動控制設備。

道閘控制器的安裝:

應當由人員按照說明書的要求正確進行安裝。電源線和電機動力線應選用線徑不小于1.5mm²銅芯護套電纜，其它控制線應選用導線截面不小于0.5mm²的銅芯電纜。電源火線應接于控制器的L端，零線應接于控制器的N端。機內保險應使用Ф5×20mm/6A的快速熔斷器，嚴禁將機內保險作直接短路使用。電動門的門頭電機應接于機內的P1端子排。報警器應接于機內的P4端子排。其他基本控制線應接于機內P2端子排。安裝接線時應參照產品所附的接線圖正確連接。尤其要注意，不得將低壓控制線接于高壓端子上或將高壓控制線接于低壓端子上?？刂破鞯慕泳€安裝除本產品規(guī)定的事項外，其他事項應遵守電氣安全操作規(guī)程的有關規(guī)定。控制器的安裝位置根據(jù)用戶的具體情況選擇適當位置懸掛于五磁場干擾的墻體上。安裝高度距地面不應小于1.2m。引出的電纜應沿墻體固定牢固。通電前應對全部安裝工作進行全面檢查，確認無誤之后方可送電試機。探頭安裝于室外適當高度，角度可以調整。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。智能道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。

道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。
斷電保護開關斷電:當?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調整螺母松動:機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時，步驟如下:
打開箱門;
使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲;
當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之;
當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置;
鎖上箱門。

道閘線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應對線圈的匝數(shù)進行調整。