代搬運(yùn)車(chē)為手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)CBY,其特點(diǎn)是自動(dòng)化、智能化程度不高，但它為人工搬運(yùn)向機(jī)械化搬運(yùn)轉(zhuǎn)化做出了的貢獻(xiàn)，時(shí)至今日，它在搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)仍然具備一定的市場(chǎng)份額；

第二代搬運(yùn)車(chē)是以?xún)?nèi)燃叉車(chē)為代表的內(nèi)燃搬運(yùn)車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)FT，具備較高的自動(dòng)化，內(nèi)燃叉車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁，缺點(diǎn)是有廢氣排放污染環(huán)境，效能較低，有害人類(lèi)健康，不適合食品行業(yè)使用；

在搬運(yùn)站每六個(gè)月好檢查一次油面。新注入油到橡膠容器要低于液面高度5mm，添加油時(shí)貨在低位置。要更換密封件時(shí)，空氣可能會(huì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，將操縱桿放置在低的位置，然后擺動(dòng)手柄十幾次。使用馬達(dá)油或潤(rùn)滑油潤(rùn)滑可動(dòng)部分。另外還需注意日常檢查和保養(yǎng)，對(duì)搬運(yùn)車(chē)的檢查可盡可能的減少磨損，需要特別注意車(chē)輪、車(chē)軸、貨叉、舉升和降低的控制。每當(dāng)工作完成時(shí)，貨叉應(yīng)該空載并降低到低的位置。

由于該車(chē)的行走與起升都是采用電動(dòng)，駕駛方式為站駕式，轉(zhuǎn)向操作為舵把式轉(zhuǎn)向，所以它具有省力、、貨物運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、噪音小、等特點(diǎn)。該車(chē)采用24伏大容量電瓶,大大延長(zhǎng)了一次充電后使用的時(shí)間。

全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)貨物上升下降原理與半電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)相同，不同之處在于全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)所有作業(yè)均采用電力控制系統(tǒng)，無(wú)須人力操作，是比較省時(shí)省力的一款搬運(yùn)工具。

電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的產(chǎn)品特性：
1、采用電動(dòng)液壓泵進(jìn)行升降，使用電控（斬波器）或者國(guó)產(chǎn)的電阻式電控進(jìn)行行駛速度的調(diào)節(jié)。
2、有帶踏板和不帶踏板的多種規(guī)格。
3、行駛電機(jī)的安裝方式有直立式和臥式電機(jī)兩種。
4、相對(duì)于進(jìn)口電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)普遍沒(méi)有安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。而進(jìn)口電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)大部分都已經(jīng)安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
5、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)適用于重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)可大大提高貨物搬運(yùn)效率。
6、本機(jī)器為超薄型車(chē)身設(shè)計(jì)，無(wú)級(jí)變速，特小轉(zhuǎn)彎半徑，車(chē)身堅(jiān)固，動(dòng)作輕便靈活，無(wú)噪音，，一次充電工作時(shí)間長(zhǎng)，性能可靠，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車(chē)站機(jī)場(chǎng)等等。