土工格室的工程應(yīng)用介紹： 1、處理半填半挖路基 在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。 2、風(fēng)沙地區(qū)路基 風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車(chē)輛的荷載應(yīng)力。 3、臺(tái)背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車(chē)”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。 4、多年凍土地區(qū)路基 在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在大程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有的強(qiáng)度和剛度。 5、黃土濕陷路基處理 對(duì)于高速公路和公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車(chē)輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。 6、鹽漬土、膨脹土 采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿(mǎn)足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
土工格室特性： 1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體； 2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件； 3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用； 4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿(mǎn)足不同的工程需要； 5、伸縮自如，運(yùn)輸體積??；聯(lián)接方便、施工速度快。


土工格室在道路護(hù)坡如何施工？ 實(shí)際使用方在設(shè)計(jì)土工格室的面積時(shí)，應(yīng)大于設(shè)計(jì)面積的20%以上，以防止情況造成的不規(guī)則沉降而沒(méi)有富余的土工格室來(lái)填補(bǔ)。鋪設(shè)前預(yù)先挖備用的排水溝，避免積水沖刷土工格室對(duì)其造成損壞，然后在坡頂應(yīng)順著應(yīng)力集中的地方由上向下的方向鋪設(shè)，每隔400mm要挖垂直于道路的排水溝，土工格室在排水溝的邊沿點(diǎn)要用錨桿或鉚樁固定住。注意：排水溝與公路的排水邊溝連接互通，而且錨桿、鉚樁的的高度應(yīng)是土工格室垂直片材的2倍多300到500毫米，確保格室的牢固。格室每個(gè)交叉的片材之間也要用錨桿或鉚樁固定，每片片材的厚度在1.0毫米厚左右。為了避免積水對(duì)土工格室的不斷沖刷，可以在坡頂挖阻止隔離溝，當(dāng)然該溝與排水溝相通。


土工格室施工方法與施工工藝： 1、工作面：現(xiàn)有的一些邊坡已達(dá)到要求，邊坡恢復(fù)施工正在進(jìn)行中，工作面將陸續(xù)提供。邊坡的平整度直接關(guān)系到土工格室植草防護(hù)的成敗。它容易產(chǎn)生應(yīng)力集中和開(kāi)裂的焊點(diǎn)的晶格室。因此，將坡面平整至設(shè)計(jì)要求，采用人工修坡的方法清除坡面浮石和危巖。 2、攤鋪室邊坡應(yīng)設(shè)置主排水系統(tǒng)。相鄰兩條溝渠之間的距離應(yīng)為4m，排水溝應(yīng)與道路邊溝連接，使道路區(qū)域內(nèi)的水流入排水通道進(jìn)入道路邊緣，以避開(kāi)道路區(qū)域，防止邊坡防護(hù)侵蝕。 3、對(duì)坡頂進(jìn)行平整，清除不利于鋪網(wǎng)的雜物，保持坡體平整堅(jiān)實(shí)。還可以先撒一層土壤，以利于植物生長(zhǎng)。 4、網(wǎng)格應(yīng)在主力方向自上而下敷設(shè)，使網(wǎng)格的板重與公路路基垂直。不要橫臥。 5、完全打開(kāi)格室組件，并在頂部用鉤形鉚釘螺釘。