電容式接近傳感器由高頻振蕩器和放大器等組成，由傳感器的檢測面與大地間構(gòu)成一個電容器，參與振蕩回路工作，起始處于振蕩狀態(tài)。當(dāng)物體接近傳感器檢測面時，回路的電容量發(fā)生變化，使高頻振蕩器振蕩。振蕩與停振這二種狀態(tài)轉(zhuǎn)換為電信號經(jīng)放大器轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制的開關(guān)信號。福器 州法拉第進(jìn)口的國外品牌的電容式接近傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、溫度穩(wěn)定性好、適應(yīng)性好、動態(tài)性能好等優(yōu)點，目前在檢測技術(shù)中不僅廣泛應(yīng)用于位移、振動、角度、加速度等機械參數(shù)的測量中，也可用于液位、壓力、熱測量的成分含量。

電容式液位傳感器是由一組同軸安裝在一起的鋁合金管組成，它們相對于汽車正常行駛狀態(tài)而言垂直于燃油油面安裝在油箱內(nèi)，兩個內(nèi)外管相當(dāng)于電容器的極板需要保持一定的間隙可以通過燃油液面的位置變化測量剩余油量。這種液位傳感器具有高阻抗、小功率、動態(tài)范圍大、響應(yīng)速度快、零漂小、結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強等優(yōu)點。

汽車的燃油測量系統(tǒng)是汽車燃油保障系統(tǒng)的一個重要裝置。它的測量結(jié)果是司機決定汽車正常行駛的依據(jù)之一。燃油油量測量系統(tǒng)功能是在汽車行駛的過程中能夠準(zhǔn)確地測量汽車油箱內(nèi)的剩余油量以維持對汽車發(fā)動機的自動供油。使汽車能平穩(wěn)的行駛在道路上。燃油油量測量系統(tǒng)之所以能實現(xiàn)這個功能完全依靠電容式液位傳感器。

電容式液位開關(guān),也稱靜電容式接近開關(guān),常被利用于機油類型的汽車上的一提醒加油的一個裝置。現(xiàn)在應(yīng)用多在油管斷油的一種傳感器，環(huán)形電容式接近開關(guān)。

電容式接近傳感器又有著哪些優(yōu)缺點呢？優(yōu)點其實很明顯，像可以實現(xiàn)非接觸式檢測、能夠?qū)Ψ墙饘俨牧蠈崿F(xiàn)檢測、檢測范圍的同時還能保持檢測精度等等。此外，電容式式接近傳感器內(nèi)部還裝有一個電位器，用戶在使用時可隨時調(diào)整傳感器的靈敏度，以便傳感器的擁有更長的使用壽命。

接近開關(guān)又稱無觸點行程開關(guān)，它除可以完成行程控制和限位保護外，還是一種非接觸型的檢測裝置，用接近開關(guān)作檢測零件尺寸和測速等，也可用于變頻計數(shù)器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制和加工程序的自動銜接等。特點有工作可靠、壽命長、功耗低、復(fù)定位精度高、操作頻率高以及適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境BI1.5-M8-AN6X等。

在一般的工業(yè)生產(chǎn)場所，通常都選用渦流式接近開關(guān)和電容式接近開關(guān)。因為這兩種接近開關(guān)對環(huán)境的要求條件較低。
　　當(dāng)被測對象是導(dǎo)電物體或可以固定在一塊金屬物上的物體時，一般都選用渦流式接近開關(guān)，因為它的響應(yīng)頻率高、抗環(huán)境干擾性能好、應(yīng)用范圍廣、價格較低。
　　若所測對象是非金屬（或金屬）、液位高度、粉狀物高度、塑料、煙草等。則應(yīng)選用電容式接近開關(guān)。這種開關(guān)的響應(yīng)頻率低，但穩(wěn)定性好。安裝時應(yīng)考慮環(huán)境因素的影響。
　　若被測物為導(dǎo)磁材料或者為了區(qū)別和它在一同運動的物體而把磁鋼埋在被測物體內(nèi)時，應(yīng)選用霍爾接近開關(guān)，它的價格低。

一般來說，在傳感器的線性規(guī)劃內(nèi)，靈敏度越高越好，便于信號處理，但不能忽略一件事。傳感器的高靈敏度意味著與測量無關(guān)的噪聲也簡單混入，這會影響測量精度，因此，在選擇傳感器時較好選擇較高的信噪比，以較大程度地減小噪聲與外界無關(guān)的煩擾信號。別的，傳感器的靈敏度是定向的。假設(shè)方向性很高，并且測量的是單個矢量，則較好選擇在其他方向上靈敏度較低的傳感器；假設(shè)測量的是多維矢量，則較好選擇穿插靈敏度低的傳感器。

要測量的傳感器的頻率規(guī)劃由頻率照應(yīng)特性抉擇，并且在答應(yīng)的頻率規(guī)劃內(nèi)堅持不失真。實際上，傳感器的照應(yīng)始終具有固定的推遲。期望推遲時間盡可能短。傳感器的高頻照應(yīng)由于可以測量的信號頻率規(guī)劃較寬，因此在選擇傳感器時，信號的照應(yīng)特性應(yīng)依據(jù)信號的特性以防止過多的過失。