1、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品（舊設(shè)備）裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案

上海局審核出證：5個(gè)工作日內(nèi)（行業(yè)普遍：7個(gè)工作日以上）

質(zhì)檢總局審核出證：20-25個(gè)工作日（行業(yè)普遍：30個(gè)工作日以上）

2、舊機(jī)電許可證：30個(gè)工作日（行業(yè)普遍：40個(gè)工作日以上）

3、發(fā)貨地CCIC檢驗(yàn)指導(dǎo)加速出證：15個(gè)工作日（行業(yè)普遍25個(gè)工作日）

4、海關(guān)商品編碼歸類及價(jià)格咨詢減少EDI人工審單時(shí)間：3個(gè)工作日（行業(yè)普遍5-10個(gè)工作日）

5、快速進(jìn)口報(bào)關(guān)：5個(gè)工作日（行業(yè)普遍8-10個(gè)工作日）

二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)申報(bào)要素:

0:品牌類型;

1:出口享惠情況;

2:用途;

3:推進(jìn)方式;

4:品牌;

5:型號(hào);

6:大提升高度[距離];

7:大提升重量;

8:GTIN;

9:CAS;



二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)單證資料：

1.箱單

2.Invoice

3.合同

4.叉車規(guī)格參數(shù)

5.中檢證

6.舊機(jī)自動(dòng)進(jìn)口O證

7.叉車照片

很多企業(yè)在選擇品牌時(shí)，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進(jìn)口品牌的叉車，質(zhì)量都是差不多的，價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤，就像汽車一樣，進(jìn)口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差別。

此外，叉車是一種工業(yè)設(shè)備，大限度地設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一，停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國的叉車市場非常大，因此吸引了很多的國外品牌叉車供應(yīng)商，但是中國地域遼闊，要想建立一個(gè)全國性的的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。

從國外采購二手叉車進(jìn)口關(guān)稅流程手續(xù)。


　　設(shè)備名稱：叉車進(jìn)口(含二手叉車)
　　服務(wù)項(xiàng)目：叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)、貨物碼頭、進(jìn)口清關(guān)
　　所屬地區(qū)：內(nèi)地、東莞
　　相關(guān)問題：國外采購叉車、付匯、中檢、商檢、申報(bào)、關(guān)稅、放行、國內(nèi)物流
對(duì)方網(wǎng)站內(nèi)容被刪，特復(fù)制來用，子南哥，進(jìn)口代理找我們。


　　從國外進(jìn)口二手叉車問答：
　　1、進(jìn)口全新叉車和二手叉車哪種操作比較麻煩?
　　進(jìn)口二手叉車操作報(bào)關(guān)稍微麻煩一點(diǎn)。
　　2、進(jìn)口叉車關(guān)稅是多少?
　　叉車進(jìn)口關(guān)稅為：9% (HS編碼為：8427109000這種叉車)
　　3、從外國進(jìn)口叉車如何計(jì)算稅費(fèi)?
　　綜合稅率為：=9%+17%+9%*17%=27.53%，用貨值*0.2753就是總的稅費(fèi)。
　　4、進(jìn)口二手叉車需要做中檢嗎？
　　需要。
　　5、進(jìn)口叉車，在國外做中檢和中轉(zhuǎn)香港做中檢有什么不同?
　　如果時(shí)間比較緊，可以在國外做中檢，直接運(yùn)到國內(nèi)，如果進(jìn)口貨量比較小，可以在香港做中檢。
　　6、進(jìn)口二手叉車，海運(yùn)費(fèi)是多少?
　　不同的國家，海運(yùn)費(fèi)不同。
　　7、國內(nèi)常見的二手叉車，主要從哪些國家進(jìn)口來的？
　　德國、美國、日本。
　　8、沒有進(jìn)出口權(quán)，可否進(jìn)口二手叉車？
　　可以，環(huán)航報(bào)關(guān)可以提供代理服務(wù)。
　　9、可否讓貴公司代付匯？
　　可以
　　10、貴公司是否可以包國內(nèi)物流送貨？
　　可以。
二手叉車是從哪進(jìn)口呢？
二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān) 還要知道生產(chǎn)年份 ，使用期限等相關(guān)信息
希望下面得二手叉車進(jìn)口流程能有所幫助，具體二手叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)可聯(lián)系了解
二手電動(dòng)叉車進(jìn)口流程：
1、確認(rèn)HS編碼，確認(rèn)需要的資料，是否能提供；
2、制定方案；
3、采購設(shè)備、發(fā)貨；
4、中檢證書，O證，準(zhǔn)備其他資料；
5、報(bào)關(guān)，審價(jià)，出稅單，納稅（了解如何計(jì)算稅費(fèi)嗎？），
6、海關(guān)查驗(yàn)，放行！
7、國內(nèi)物流送貨！
如有不懂 可聯(lián)系了解 希望能有所幫助
二手電動(dòng)叉車進(jìn)口流程：

1、確認(rèn)海關(guān)編碼，根據(jù)編碼確認(rèn)需要提供的的資料；

2、根據(jù)客戶的所在地，制定進(jìn)口方案；

3、采購設(shè)備、發(fā)貨；

4、中檢證書，O證；

5、報(bào)關(guān)，審價(jià)，出稅單，納稅。

6、海關(guān)查驗(yàn)，合格放行。

7、安排拖車送貨。

二手電動(dòng)叉車海關(guān)編碼和信息：.

商品編碼：8427109000

商品名稱：其他電動(dòng)機(jī)推動(dòng)的機(jī)動(dòng)叉車或升降搬運(yùn)車

二手電動(dòng)叉車的關(guān)稅稅率：

進(jìn)口關(guān)稅：9%

增值稅率：13%

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
1、舊設(shè)備進(jìn)口是可以的，我司操作舊設(shè)備進(jìn)口代理有12年的經(jīng)驗(yàn)，在這12年中，除了已經(jīng)報(bào)廢的舊設(shè)備，基本還是能夠順利進(jìn)口的。當(dāng)然具體還要具體情況。
2、關(guān)于舊設(shè)備進(jìn)口的年限。因?yàn)槲覈壳霸谡{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)又鼓勵(lì)擴(kuò)大生產(chǎn)，所以目前我國一般針對(duì)5-8年的舊設(shè)備是鼓勵(lì)進(jìn)口的。這并不是說*過8年就不可以進(jìn)口了，只是相對(duì)來說辦理舊機(jī)電進(jìn)口清關(guān)單證上要提供的資料要多些。
3、舊設(shè)備進(jìn)口申報(bào)價(jià)格，以新機(jī)械為基準(zhǔn)，舊設(shè)備的申報(bào)價(jià)格我司是不建議報(bào)**新機(jī)械5成的價(jià)格，如果**5成，海關(guān)很可能會(huì)認(rèn)為你這個(gè)設(shè)備已經(jīng)報(bào)廢沒有使用**。當(dāng)然具體還要根據(jù)舊設(shè)備的具體情況來確認(rèn)。
4、海關(guān)對(duì)于進(jìn)口的舊設(shè)備審價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。海關(guān)對(duì)于舊設(shè)備進(jìn)口審價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般有3個(gè)：一、海關(guān)根據(jù)3個(gè)月內(nèi)通關(guān)的舊設(shè)備申報(bào)價(jià)格確認(rèn)同類設(shè)備的價(jià)格；二、*、**價(jià)格；三、采購合同價(jià)格。

對(duì)于要進(jìn)口舊設(shè)備的廠家，我的建議是：
1、找*的舊設(shè)備進(jìn)口代理公司。有很多貨代同行，在接貨的時(shí)候，不會(huì)通盤考慮，或者技術(shù)不成熟，導(dǎo)致很多廠家把設(shè)備發(fā)到港口了才發(fā)現(xiàn)這個(gè)單證沒有做那個(gè)單證沒有申請(qǐng)，浪費(fèi)了大量的資金和時(shí)間不說，還可能導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃的延誤，使企業(yè)形象受損。在我司操作案例中這種情況不在少數(shù)。工廠在進(jìn)口前應(yīng)該找一家*進(jìn)口代理公司，在跟代理公司接觸中考察代理公司的銷售人員的素質(zhì)跟*技能，畢竟舊設(shè)備進(jìn)口相對(duì)來說是比較特殊的產(chǎn)品，如果一個(gè)進(jìn)口代理公司的銷售，只是說可以做，你一問到什么問題就說要咨詢下操作等等，那你心里就要打一個(gè)問號(hào)了。
2、進(jìn)口舊設(shè)備要**重視。舊設(shè)備相對(duì)于普貨來說是屬于國家監(jiān)管下的產(chǎn)品，涉及的單證比較多，操作時(shí)間比較長，對(duì)工廠關(guān)務(wù)是一個(gè)很大的考驗(yàn)。所以要把舊設(shè)備當(dāng)做一個(gè)項(xiàng)目來做。如果稀里糊涂的就進(jìn)行操作那么后果是可以預(yù)見的很嚴(yán)重。如果選擇找舊設(shè)備進(jìn)口代理公司來做，那么在提供了進(jìn)口的舊設(shè)備基本資料后，要讓進(jìn)口代理公司提供一個(gè)*的進(jìn)口方案，可能在操作的過程中會(huì)遇到一些小問題，但是大的方向確定下來，小問題的就不是問題了。
3、關(guān)于舊設(shè)備進(jìn)口費(fèi)用。很多工廠在進(jìn)口舊設(shè)備的時(shí)候會(huì)為了一些代理費(fèi)說怎么那么貴啊，能不能便宜點(diǎn)啊等等。**，代理公司的價(jià)格可能會(huì)真的高了，這要看代理公司拿的是*幾手的價(jià)格；其次，進(jìn)口商應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，舊設(shè)備的特殊性，在考慮物流費(fèi)用的時(shí)候不能用普貨的物流費(fèi)用來做比較，畢竟舊設(shè)備有其特殊性。如果你只是把價(jià)格作為一個(gè)主要考察因?yàn)椋敲次医ㄗh貴司還是不要進(jìn)口設(shè)備了，利潤跟服務(wù)永遠(yuǎn)是成正比的。選擇了一個(gè)很低的價(jià)格可能同時(shí)你也選擇了一個(gè)定時(shí)包袱。當(dāng)然，我司也遇到過跟從我們公司拿價(jià)格的貨代公司同時(shí)報(bào)一票舊設(shè)備進(jìn)口的單子，結(jié)果他們的報(bào)價(jià)比我司報(bào)給他們的價(jià)格還要低很多，其中貓膩我就不多言了，您可以自己想想。
4、舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)流程。舊設(shè)備進(jìn)口流程簡單的說分為四個(gè)環(huán)節(jié)：一、辦理舊機(jī)電裝運(yùn)前預(yù)檢備案；二、出具舊機(jī)電裝運(yùn)前預(yù)檢備案后，辦理舊機(jī)電舊機(jī)電裝運(yùn)前預(yù)檢；三、根據(jù)HS編碼看是否要辦理機(jī)電進(jìn)口許可證，即O證；四、進(jìn)口口岸進(jìn)口清關(guān)