SIEMENS 模塊 6ES7 153-2BA82-0XB0

SIEMENS 模塊 6AV6   644-0AB01-2AX0

SOLA 電源 SDN20-24-100P

AB 模塊 1756-IF8

SIEMENS 控制器 6GK1503-3CB00

AB 模塊 1761NETAIC

西門子 空氣開關(guān) HLXD63S600A

西門子 空氣開關(guān) NXD63S120A

NI 采集卡 PCI-1407

①當(dāng)機組轉(zhuǎn)速與設(shè)定值出現(xiàn)偏差時，調(diào)速器能做出相應(yīng)的反應(yīng)動作，同時又有一經(jīng)常作用的恢復(fù)力使調(diào)速器回復(fù)初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。但是靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)動態(tài)不穩(wěn)定性，當(dāng)調(diào)節(jié)動作過度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時，實際調(diào)節(jié)動作會形成一個振蕩過程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器，稱為動態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器，否則是動態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器，后者不能機器正常工作。

②在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，

高壓變頻調(diào)速器

高壓變頻調(diào)速器

西門子摩爾 配件 TRANSDUCER  77-16

安川 控制器 VARISPEED 606PB3

AB 控制器 1746-P2

AB 控制器 1746-IB16

AB 控制器 1746-OB16

例如運動副中的摩擦，使調(diào)速器具有一定的不靈敏性，即當(dāng)被控制軸的轉(zhuǎn)速稍微偏離設(shè)定值時，調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動作。機械式調(diào)速器的不靈敏性一般約為其設(shè)定值的1%。靈敏性過高的調(diào)速器，也會由于機組正常運轉(zhuǎn)中周期性的速度波動而產(chǎn)生不應(yīng)有的調(diào)節(jié)動作。

調(diào)速器是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機的負(fù)載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機終將停掉;當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，如果調(diào)速器不作用，柴油機終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機的低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時"飛車"，造成機械損壞。

AB 控制器 1756-IB16

AB 控制器 1756-OB16I

AB 控制器 1790D-TN0V2

AB 控制器 1790D-TN4V0

PRO-FACE 觸摸屏 GP2301-LG41-24V

FANUC 配件 A20B-1007-0930

FANUC 配件 A20B-1007-0900

三菱 FX2NC-64MT

歐姆龍 配件 E5CN-Q2MTC-500

ABB 控制屏 REF542

基恩士 基恩士 UD-05