其優(yōu)點數(shù)不勝數(shù)，如：零速抱閘，對制動器無磨損；任意低的就位速度，可用于吊裝；速度的平滑過渡，對機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件無沖擊，提高了塔機的運行安全性；極低的起動電流，減輕了用戶電網(wǎng)擴容的負擔；幾乎任意寬的調(diào)速范圍，提高了塔機的工作效率；節(jié)能的調(diào)速方式，減少了系統(tǒng)運行能耗；單速的鼠籠電動機了機構(gòu)的運行可靠性厖。正是因為這些明顯的特點和優(yōu)勢，國外的塔機制造商所推出的新一代塔機的起升機構(gòu)也大多采用變頻調(diào)速方案，如POTAIN，LIEBHERR等世界公司。同時我們認為，隨著變頻器價格的不斷降低，可靠性不斷提高，變頻技術(shù)一定能在塔機上得到廣泛應用，這將對產(chǎn)品的安全運行和減少運行能耗都有重要的意義。為了普及變頻技術(shù)，加深對變頻調(diào)速方案的了解，本文將對變頻技術(shù)在塔機起升機構(gòu)上的應用作一探討

雙變頻起升機構(gòu)

　　1．開發(fā)雙變頻起升機構(gòu)的必要性

　　到目前為止，變頻器在塔機起升機構(gòu)上的應用已經(jīng)有了近10年的歷史，從上述分析我們知道，變頻調(diào)速技術(shù)會給塔機的運行帶來較多的好處，而且國家的有關(guān)技術(shù)推廣部門和行業(yè)協(xié)會也舉辦過多次變頻技術(shù)應用的專題研討會，但實際的采用量并不理想，業(yè)內(nèi)只有少數(shù)有實力的主機廠推出過變頻起升機構(gòu)，這遠不能與其他行業(yè)的應用程度相比。有理由認為，限制變頻技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣的主要原因是：

　　　變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障后的售后服務(wù)難度大，與常規(guī)系統(tǒng)相比，加大了塔機的停機維修時間，增加了用戶的停工損失；

　　變頻控制系統(tǒng)的成本要常規(guī)起升機構(gòu)，增加了推廣難度；

　　變頻起升機構(gòu)成本的60％左右是變頻器，由于目前變頻器的價格還較高，所以系統(tǒng)總成本要常規(guī)起升機構(gòu)，但隨著變頻技術(shù)的不斷普及和提高，變頻器的價格還有較大的下降空間，而常規(guī)起升機構(gòu)的成本基本已無潛力可挖。我們相信，在不久的將來，常規(guī)起升機構(gòu)的成本將無優(yōu)勢可言。所以，行業(yè)技術(shù)工作者的當務(wù)之急是如何能設(shè)計出減輕售后服務(wù)壓力的變頻起升系統(tǒng)。

起重機操作司機應具備以下要求：

1．操作者身體健康，年滿18周歲，視力（包括矯正視力）在1.0以上，無色盲癥，聽力能滿足具體工作條件的要求；

2．操作者應能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項；

3．操作者應熟悉空操雙梁起重機的基本結(jié)構(gòu)和性能；


起重機操作者嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，并對自己所操縱的起重機做到全面了解其性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴格按照交接班程序?qū)υO(shè)備進行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時反饋維修部門通知維修。

起重機操作步驟/方法

編輯本段

嚴格遵守起重機安全技術(shù)規(guī)程。由持有司機操作證的專責司機操作。新行車工上崗前，經(jīng)過設(shè)備辦組織的培訓考核。

應了解所用起重機的構(gòu)造和性能，熟悉其工作原理和操縱系統(tǒng)，掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時維修。

⑴把起重機開到規(guī)定的停車點，把小車開到司機室一端，將空鉤起升到上限位置，控制器全部轉(zhuǎn)到零位，切斷電源；

⑵清掃起重機；

⑶每班應有適當?shù)那鍜?、檢查時間；

⑷把寫好的交接班記錄本交給接班司機，并將操作中發(fā)現(xiàn)的問題，向接班司機交代清楚。

起重機在維修過程中行車工要配合維修人員工作，不準離開行車。特殊原因需要短時間離開告訴維修人員，以便安排工作。

行車在啟動時要先鳴笛，后啟動。維修人員在上面工作時，不允許送電，更不允許啟動行車。特殊原因需要動車，與維修人員充分溝通，并得到允許后方可動車，啟動前務(wù)必先鳴笛三聲。

維修人員在軌道上工作時，無論下面的活怎么多或緊急，都不允許催促維修人員，要充分溝通協(xié)調(diào)，確保人員安全。

作業(yè)半徑及相應的大起升高度范圍內(nèi)應無障礙物。


⑴起重機各機構(gòu)開動時，接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時，發(fā)出警告信號；

⑵精神集中，禁止開車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等；

⑶先空車開動各機構(gòu)，判斷各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常；

⑷操縱時要“穩(wěn)、準、快、安全、合理” 始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落：

穩(wěn)——起動、制動平穩(wěn)、無沖擊現(xiàn)象，吊鉤不擺動；

準——吊物能準確的停放到地點；

快——能使機構(gòu)同時進行工作，縮短工作循環(huán)時間；

安全——能合理地操縱設(shè)備，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故；

合理——是指合理使用和合理操作行車；

作起升操作前認真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應慎重。應再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動器等；對于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。2.起吊重物達到額定起重量的90％以上時，不得同時進行兩種以上的操作動作，起吊物質(zhì)量達到額定起重量的50％時應使用低速檔。3.起吊貨物時，會因吊臂變形使工作半徑增大。所以，當起吊較重物件時，應先將其吊離地面少許，然后查看制動、系物繩、整機穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應放下重物，經(jīng)認真檢查無誤后方可進行起升操作。在起升過程中，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險時，應將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進行起吊作業(yè)。4.設(shè)計有快慢速卷揚機的小型吊車，快速只允許空載，嚴禁快速吊重。5.即使小型吊車上裝有防過卷裝置，也要注意防止過卷現(xiàn)象發(fā)生。操作中要注意過卷報警聲響，一旦報警應立即停止吊鉤上升操作，否則會發(fā)生斷繩，重物墜落事故。6.起吊物件質(zhì)量小、高度大時，可用節(jié)氣門調(diào)速及雙泵合流等方法提率。7.小型吊車安裝構(gòu)件或設(shè)備即將就位時，應使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、單泵供油（大、中型起重機）、節(jié)流調(diào)速等方法進行微動操作
MWZ315-630電磁鐵塊式制動器MWZ200-160電磁鐵塊式制動器MWZ160-80電磁鐵塊式制動器 MW800-10000電磁鐵塊式制動器 MW710-8000 電磁鐵塊式制動器 MW630-5000電磁鐵塊式制動器 MW500-2500電磁鐵塊式制動器 MW400-1250電磁鐵塊式制動器MW315-630電磁鐵塊式制動器 MW250-315電磁鐵塊式制動器 ZWZ2-315/300直流電磁鐵塊式制動器 ZWZ2-315/200直流電磁鐵塊式制動器ZWZ2-250/300直流電磁鐵塊式制動器ZWZ2-250/200直流電磁鐵塊式制動器ZWZ2-200/300直流電磁鐵塊式制動器ZWZ2-200/200直流電磁鐵塊式制動器ZWZ2-200/100直流電磁鐵塊式制動器ZWZ2-160/100直流電磁鐵塊式制動器