道閘箱體作為內(nèi)部核心部件的防護屏障，其材質(zhì)與防護設(shè)計關(guān)乎道閘使用壽命。常見材質(zhì)有冷軋鋼板、鋁合金和不銹鋼。冷軋鋼板箱體強度高、成本低，經(jīng)表面處理后防銹性能良好，適用于多數(shù)普通環(huán)境；鋁合金箱體重量輕、耐腐蝕，尤其適合沿?；虺睗竦貐^(qū)；不銹鋼箱體耐腐蝕性強、美觀大方，常用于環(huán)境要求苛刻或注重外觀的場所。防護設(shè)計方面，箱體采用密封結(jié)構(gòu)，配備防水膠圈，防護等級達IP54及以上，可有效阻擋雨水、灰塵。內(nèi)部合理布局布線槽與安裝支架，便于電氣元件安裝與線路整理，提升整體防護與維護便利性 。

道閘行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范保障產(chǎn)品質(zhì)量與安全。國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對道閘機械強度、電氣安全、防砸性能等有明確規(guī)定，如閘桿抗風(fēng)等級、電氣設(shè)備絕緣接地要求、防砸功能檢測方式等。生產(chǎn)企業(yè)需嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、生產(chǎn)和檢測，安裝維護也需遵循規(guī)范。監(jiān)管部門定期抽檢，對不合格產(chǎn)品整改處罰，促進行業(yè)健康發(fā)展。

道閘車牌識別系統(tǒng)在能耗優(yōu)化方面采取了多項有效措施。補光燈采用智能光控技術(shù)，僅在環(huán)境照度低于設(shè)定閾值時自動開啟，相比傳統(tǒng)常亮模式節(jié)能70%以上。道閘電機運用變頻調(diào)速技術(shù)，在閘桿升降過程中根據(jù)負(fù)載情況動態(tài)調(diào)節(jié)功率，降低運行能耗。此外，系統(tǒng)還支持休眠模式，在無車輛通行時段，攝像頭、識別主機進入低功耗狀態(tài)，當(dāng)檢測到車輛靠近時快速喚醒，在保障功能正常運行的前提下，將整體設(shè)備日均耗電量降低40%左右，符合綠色節(jié)能的發(fā)展要求。

道閘閘桿選擇需結(jié)合使用場景。直桿適用于空間開闊、無高度限制場所，如露天停車場、高速收費站，長度3 - 6米，但桿長增加對電機功率和平衡裝置要求更高，且大風(fēng)天易晃動。曲臂桿專為地下停車場等低矮空間設(shè)計，升起時閘桿平行地面，避免與車頂碰撞。柵欄桿防護性好，多用于小區(qū)、學(xué)校等對安全要求高的場所，多根橫桿可阻擋行人、非機動車穿行，防止車輛沖卡，保障區(qū)域安全。


道閘頻繁使用易導(dǎo)致機械部件磨損。閘桿長期暴露在外，表面涂層受紫外線、雨水侵蝕，易剝落、銹蝕，不僅影響美觀，還會降低結(jié)構(gòu)強度，嚴(yán)重時可能斷裂。此時需清理銹跡，重新噴涂防腐漆，并檢查內(nèi)部是否變形。傳動系統(tǒng)的齒輪、鏈條等零件長期摩擦，會導(dǎo)致傳動效率下降，閘桿升降出現(xiàn)卡頓、異響。維修時需拆卸部件，檢查磨損程度，輕微磨損可打磨、潤滑，嚴(yán)重磨損則需更換新件。平衡彈簧反復(fù)拉伸后彈性減弱，造成閘桿升降不平衡，需調(diào)整彈簧張力或更換同規(guī)格彈簧，確保閘桿在無電狀態(tài)下保持水平或垂直。

隨著新能源車輛數(shù)量的快速增長，道閘車牌識別系統(tǒng)也進行了相應(yīng)的升級適配。系統(tǒng)算法新增對新能源車牌綠底白字、漸變綠底黑字等特殊樣式的識別支持，確保對各類新能源車牌的識別準(zhǔn)確率。在充電停車場場景中，車牌識別信息與充電樁管理系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，車輛駛?cè)霑r自動分配充電樁，離場時合并計算停車費與充電費用，實現(xiàn)一站式便捷結(jié)算。同時，系統(tǒng)還可對新能源車輛停車數(shù)據(jù)進行分析，為停車場規(guī)劃充電樁布局、制定差異化收費策略提供有價值的參考依據(jù)。