隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷瘦身功能不斷增加。新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動(dòng)智能道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

方便快捷：
1、內(nèi)置式控制器，可方便拆裝，布線和維修更加方便。
2、安裝簡單，系統(tǒng)采用全遙控信號(hào)傳輸技術(shù)，因此將道閘固定于地面后接通電源即可3、調(diào)試簡捷，采用高科技的電子技術(shù)系統(tǒng)具有全自動(dòng)檢測功能，在接通電源后，系統(tǒng)即時(shí)進(jìn)入各種功能狀態(tài)檢測，在不到1秒鐘時(shí)間就可進(jìn)入正常使用。（即免調(diào)試）jnlgzn
可靠：
1、特殊機(jī)芯，機(jī)芯采用特殊的方式進(jìn)行起落桿平衡設(shè)計(jì)，克服了目前國內(nèi)所使用的拉力彈 的拉力彈簧所帶來的容易斷裂及松動(dòng)的弊端。（專利技術(shù)）
2、內(nèi)置式控制器，完全防水設(shè)計(jì)，確?？刂破餍阅芨臃€(wěn)定、壽命更長。
外觀：
1、特流暢型外形設(shè)計(jì)，不占地方，給人一種舒適的感覺。

濟(jì)南魯冠智能科技有限公司生產(chǎn)批發(fā)停車場道閘、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、廣告道閘、門禁考勤系統(tǒng)、藍(lán)牙刷卡識(shí)別系統(tǒng)、道閘桿等，歡迎來電咨詢
閘桿規(guī)格
主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm。
表面采用黃黑相間的3M牌的反光膜
輔助設(shè)施：可移動(dòng)式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管。（根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制）。
系統(tǒng)說明
按鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內(nèi)操作道閘的（開\關(guān)\停）。
遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動(dòng)時(shí)操作道閘（開\關(guān)\停）而設(shè)置。其與遙控接收器配合使用。遙控距離0-50。

道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，小區(qū)道閘，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

近幾年，我國停車場自動(dòng)管理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展。并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，使遠(yuǎn)距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車場。
智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)采用技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，并結(jié)合用戶在停車場收費(fèi)管理方面的需求，以及交通管理方 面的經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。
智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)采用圖形人機(jī)界面操作方式，具有操作簡單、使用方便、功能等優(yōu)點(diǎn)，車場使用者可以在短的時(shí)間進(jìn)入或離開停車場，以提高車庫管理質(zhì)量，取得高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。

道閘機(jī)是一種應(yīng)用范圍廣泛的旅客自助出入檢測系統(tǒng)，尤其適用于地鐵、火車、汽車等交通站點(diǎn)的出入口、出入境口岸，以及學(xué)校、醫(yī)院進(jìn)出口。閘機(jī)開關(guān)門時(shí)都需要檢測使用者的位置，從而判斷是否安全開關(guān)。進(jìn)行該判斷所依據(jù)的檢測數(shù)據(jù)來源于閘機(jī)上設(shè)置的感應(yīng)設(shè)備，該感應(yīng)設(shè)備分辨使用者所處的位置。感應(yīng)設(shè)備將檢測數(shù)據(jù)發(fā)送到閘機(jī)的控制單元，控制單元對(duì)檢測數(shù)據(jù)處理之后向閘門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出指令控制閘門的開閉。
但是設(shè)備識(shí)別速度較慢，不適合大規(guī)模人群使用。 我們可以在很多場所看到翼閘閘機(jī)門禁的使用，那么應(yīng)該如何安裝呢?一起通過以下內(nèi)容來了解一下。是翼閘方案要確定：在與客戶溝通時(shí)確定方案，場地寬度多少，長度多少，明確能裝幾臺(tái)機(jī)，是選擇立式翼閘，還是橋式翼閘，立式翼閘