另外要注意的是，如果噴槍傾斜并呈圓弧狀運(yùn)行或運(yùn)動速度多變，都得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕。噴槍與工件表面的距離一般在在15～30cm之間。要獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠(yuǎn)些。相鄰噴涂行程應(yīng)有個搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達(dá)到50％～67％，過快或者搭接不多時，就不易得到平滑的漆膜。當(dāng)對漆層厚度的均勻性要求高時應(yīng)采用交叉噴涂法，即先做豎直方向的噴涂，然后再做水平方向的噴涂。

有機(jī)硅耐高溫漆的發(fā)展可以說機(jī)遇不斷，自從有機(jī)硅耐高溫漆成功上市以來受到業(yè)內(nèi)的一致好評，有機(jī)硅耐高溫漆成膜物硅樹脂具有較高的防腐性能，其耐溶劑、耐酸性極為。有機(jī)硅耐高溫漆施工前預(yù)估是很重要的，預(yù)計(jì)用量如超出實(shí)際用量則是浪費(fèi)，成本也就高處很多；如預(yù)估用量少于實(shí)際用量，則施工過程中涂裝過半再去訂購原料，過程中已經(jīng)涂裝好的漆膜與再次涂裝的油漆終發(fā)揮的效能及裝飾度相差很多，再者重新訂購的油漆包含面漆等，訂購的批次不同顏色方面也略有不同，這就造成涂裝面漆的裝飾度下降，影響整體效果。

在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上，炙熱的火焰、熾熱的金屬、高溫高壓、高溫下的材料氧化腐蝕，這些工況耐溫高，壓力大，腐蝕嚴(yán)重，材料持續(xù)承受著多種合力，如有一點(diǎn)出現(xiàn)了問題，工業(yè)生產(chǎn)就會出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故，后果不堪設(shè)想。要想這些安全隱患得到，選用耐溫高、防腐性能優(yōu)、保溫隔熱等特殊性能的高溫涂料是必然的；耐高溫漆漆膜堅(jiān)韌、高硬度、抗酸堿腐蝕、耐化學(xué)等有機(jī)溶劑的侵蝕、以及可長期在高溫環(huán)境中耐持續(xù)高溫的特殊性能，雙獅耐高溫漆不同于市場上的普通高溫漆，雙獅耐高溫漆的特殊之處在于耐高溫漆漆膜可長期耐高1200攝氏度高溫環(huán)境中，且為自干型耐高溫涂料為的是可以帶溫施工，是同行業(yè)無法比擬的。

耐高溫涂料是在高溫環(huán)境下發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)成膜，交聯(lián)反應(yīng)通過樹脂中不飽和基團(tuán)的自動氧化進(jìn)行縮聚反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)。在成膜過程中，分散介質(zhì)揮發(fā)的同時產(chǎn)生聚合物粒子相互擠壓變形而聚集起來，后由粒子狀態(tài)的聚集變成為分子狀態(tài)的凝聚而形成連續(xù)的涂膜達(dá)到防腐效果。

有機(jī)硅耐高溫漆低膨脹防火微晶低膨脹防火微晶玻璃，是用現(xiàn)代技術(shù)通過對原材料進(jìn)行一系列加工制造出來的一種新的微晶體材料。早用于航天器火箭發(fā)動機(jī)燃料倉的防護(hù)，使火箭在沖出和返回大氣層時，免遭高溫對燃料倉的破壞，一旦火箭沖出大氣層，它便自行剝落。在有機(jī)硅耐高溫漆工業(yè)生產(chǎn)過程中，為了能適應(yīng)壓延、壓制等成型方法，采用石英為介穩(wěn)晶體，就能使其具有較高的可操作性和容易成型的工藝特性，當(dāng)把綜合引入作晶核劑時，這種材料經(jīng)熱處理后，可析出晶體尺寸小于可見光的極微小晶粒，形成膨脹系數(shù)小、強(qiáng)度高的透明體微晶玻璃，用耐高溫漆可以制作望遠(yuǎn)鏡鏡片、環(huán)形激光陀螺、器皿等。

耐高溫涂料是一種重要的涂料，自從四十年代有機(jī)硅工業(yè)化生產(chǎn)以來，用其產(chǎn)品所配制的耐高溫涂料，在高溫電機(jī)，電器絕緣方面得到了廣泛應(yīng)用。例如有機(jī)硅鋁粉漆用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的耐高溫防腐涂料，取得了成就，有機(jī)硅陶瓷玻璃涂料，滿足了更高溫度防腐的要求。但是由于有機(jī)硅本身機(jī)械性能差，附著力、耐磨性，耐溶劑性低，越來越不能滿足現(xiàn)代電機(jī)、電器、宇航以及耐特種介質(zhì)的要求，從而出現(xiàn)了一系列雜環(huán)聚合物。該聚臺物己成功地應(yīng)用于特種耐高溫工程塑料、模塑料、薄膜、層壓材料、粘臺劑及涂料中。除對純硅氧主鏈進(jìn)行改造，在主鏈中引入N、Ti、P、B等外，還用有機(jī)樹脂改性，使之耐熱、耐輻射，耐油、耐水解、耐磨。盡管如此，這些新型高聚物在高溫涂料中還未能得到廣泛的應(yīng)用，絕大部分產(chǎn)品仍處于研制階段。