航行燈，根據(jù)國際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長短尺寸，數(shù)量上有所不同。長度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。

燈塔夜間航標(biāo)燈持續(xù)閃爍以提醒遠(yuǎn)處的船只。隨著時間的推移，雖出現(xiàn)了許多其他的助航設(shè)備，但燈塔航標(biāo)燈的作用依然重要。助航設(shè)備的作用便是提高船只航行的安全性。當(dāng)助航燈光標(biāo)示恰當(dāng)，太陽能航標(biāo)燈助航設(shè)備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時代的改變，海上導(dǎo)航的需求也在改變。早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經(jīng)濟(jì)性、貨運量、航期等大量的指標(biāo)都融入了航行之中，因此航標(biāo)燈助航的概念也隨之升級。

航標(biāo)燈的作用： 航標(biāo)燈的功能也可以引入船內(nèi)，可以給出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋槳失效、擱淺、發(fā)動機故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依據(jù)星座圖（constellation），它幫助出海者通過觀察太陽和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標(biāo)位置。

太陽能航標(biāo)燈是一種利用太陽能作為能源的航標(biāo)指示燈。 它具有以下優(yōu)點： 1. 節(jié)能環(huán)保：依靠太陽能發(fā)電，無需外接電源，減少了能源消耗和對環(huán)境的影響。 2. 安裝方便：無需復(fù)雜的布線，降低了安裝成本和難度。

標(biāo)示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜；預(yù)告風(fēng)情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。在開辟航道的水域內(nèi)均需設(shè)置航標(biāo)。

燈罩設(shè)計：燈罩透鏡面的設(shè)計，通過燈罩，使光源光線平行射出$達(dá)到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開，產(chǎn)生好的光強和達(dá)到聚焦和射程。