車作為一個(gè)綜合性使用產(chǎn)品，對(duì)于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車況就很差了，所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低，車輛折舊情況嚴(yán)重。

先看：怎么看？看那里？要站在正前方，看門架上下的間隙是否一致，如上下不一，證明此叉車曾經(jīng)因超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)，或有過(guò)事故．蹲下，看正后方下面 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否和介紹的一致，轉(zhuǎn)向分機(jī)械和液壓二種，液壓也分全液壓和機(jī)械液壓混合的，全液壓，也就是俗稱的橫直缸，機(jī)械的叫三聯(lián)板，也許各地方叫法不同 但是，具體的意思大家能明白．看所有的連接部位的間隙是否很大，如果大，證明此車使用率較高，買后，很可能會(huì)增加維修成本。

?選購(gòu)二手叉車要先看發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)幾次，一般叉車的使用率比較高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)用的比較費(fèi)。然后看看液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又沒(méi)有問(wèn)題，畢竟叉車是靠液壓的也用的比較費(fèi)。叉車一般都是液壓助力轉(zhuǎn)向的，時(shí)間長(zhǎng)了容易哐，也就是容易跑偏不好控制。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

門架傾角：門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。

小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。

工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備。

市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。