大部分的公路上面使用的鋪設(shè)材料都是瀝青涂料，現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)了更加適應(yīng)地面情況的環(huán)氧煤瀝青涂料，它同時也是一種非常環(huán)境保護的材料品質(zhì)，普通的瀝青在鋪上去之后會要很長一段時間才能夠變成一個比較緊密的狀態(tài)，同時也需要使用大型的器械。環(huán)氧瀝青漆載前道漆膜表面應(yīng)無油污、水份、灰塵等。底材溫度須露點3℃以上，當(dāng)?shù)撞臏囟鹊陀?℃時漆膜不固化，不宜涂裝。產(chǎn)品在運輸時，應(yīng)防止雨淋、日光曝曬，避免碰撞，并應(yīng)符合交通部門的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)處，防止日光直接照射，并隔絕火源，遠離熱源的庫房內(nèi)。

環(huán)氧煤瀝青漆由于本身的特點，比一般涂料固化更加緩慢。環(huán)氧煤瀝青漆也是胺固化的環(huán)氧涂料，在溫度較低濕度較大的環(huán)境下施工，干燥，干燥過程中會出現(xiàn)胺起霜或胺白化現(xiàn)象，使黑色的表面出現(xiàn)紅色，用布蘸水可以擦去。綜上所述，施工環(huán)境對也環(huán)氧煤瀝青漆的施工有很大影響，可以說是影響環(huán)氧煤瀝青漆施工效果的一個要因素，為防止施工缺陷的產(chǎn)生，在施工過程中除了確保被涂底材滿足涂裝條件，還要確保周圍施工環(huán)境符合施工要求。

環(huán)氧煤瀝青底漆與面漆都是雙組份涂料，涂裝前，要將主劑與固化劑按比例配比，攪拌均勻，熟化30分鐘。其次涂裝前，還要把被涂刷物表面進行噴砂除銹、除油等處理，應(yīng)該到Sa2.5級，涂刷時涂刷環(huán)氧煤瀝青底漆，膜厚控制在50-60微米4、涂刷完底漆2小時后，涂刷環(huán)氧煤瀝青面漆，膜厚控制在60-80微米，涂裝涂層間隔時間以漆膜表干后進行涂刷為好，對包敷玻璃布的涂層體系，應(yīng)再涂裝面漆的同時進行包敷玻璃布，以便使玻璃布浸透漆料，層面涂裝質(zhì)量。漆膜完全固化后（一般七天）可以埋設(shè)使用。

環(huán)氧煤瀝青漆由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、溶劑 固化劑等組成的雙組份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化學(xué)藥品性和防銹性能，可用于油艙、地下管道、水下設(shè)施等。涂料中的雙重作用，歸納涂料中溶劑的具體作用如下：溶解粘接劑（或稱成膜劑）；使組成粘接劑的組分均一化；改善顏料和填料的濕潤性，減少顏料的漂浮；增加涂料的存放時間；在生產(chǎn)中，調(diào)整操作控制粘度。防腐漆在涂刷時，可幫助被涂表面與涂料之間的浸潤，特別是對未進行脫油及清潔處理的被涂表面，可增加被涂表面的粘接；當(dāng)涂刷垂直物體表面時，可校正涂料的下垂性及物理干燥（缺乏水分）性；減少刷痕、氣孔、接縫及涂料的混濁。 上面所說的是溶劑在涂料中所起的重要作用，同時也說明研制低溶劑和無溶劑的涂料代用傳統(tǒng)的涂料是很艱難的。

環(huán)氧煤瀝青漆載前道漆膜表面應(yīng)無油污、水份、灰塵等。底材溫度須露點3℃以上，當(dāng)?shù)撞臏囟鹊陀?℃時漆膜不固化，不宜涂裝。產(chǎn)品在運輸時，應(yīng)防止雨淋、日光曝曬，避免碰撞，并應(yīng)符合交通部門的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)處，防止日光直接照射，并隔絕火源，遠離熱源的庫房內(nèi)。環(huán)氧瀝青漆由環(huán)氧樹脂、煤焦瀝青、溶劑 固化劑等組成的雙組份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化學(xué)藥品性和防銹性能，可用于油艙、地下管道、水下設(shè)施等。非常多人在購買產(chǎn)品的時候就是因為沒有注重溶劑(性狀：透明，無色的液體)型環(huán)氧(Oxygen)涂料價格，從而導(dǎo)致（使產(chǎn)生，促成）自己沒有辦法獲得適合自己使用的產(chǎn)品。

環(huán)氧煤瀝青漆的使用方法：
1.準(zhǔn)備噴漆的鋼材表面先除油污，再以噴砂的方法消除鋼材表面的鐵銹，經(jīng)過處理后，還要去處雜質(zhì)，進行噴漆。
2.將涂料進行攪拌，直至桶底無沉積物即可，攪拌狀態(tài)下的油漆和固化劑要按照一定比例混合，混合時的攪拌要更加均勻，配置好的涂料要放置10-15分鐘后再使用，使涂料熟化充分，這樣瀝青漆才可以充分發(fā)揮其性能。噴漆前，還要用的金屬篩網(wǎng)進行過濾，確保瀝青漆的純凈，無雜質(zhì)。
3.噴漆時，要注意天氣和溫度的變化，原料的配比一般會因為氣候、環(huán)境的不同而發(fā)生變化，在適宜的溫度下，瀝青漆可以大程度的發(fā)揮其性能，大大增加使用壽命。