同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液，此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí)，3DT失電，蓄能器內(nèi)壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關(guān)閉，防止埋車事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制，同時(shí)留有485接口，既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（附液壓原理圖）。

概述
散狀物料裝車閘門是散狀物料機(jī)械化儲裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡單動作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉口汽車裝車，但長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后，??我們研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。

裝車閘門在使用的時(shí)候要注意哪些方面

　　1、注意閘門開啟方向是否正確，開度指示及各種儀表指示是否正確，指示器動作是否正常，電氣設(shè)備、油壓和機(jī)械設(shè)備是否正常。

　　2、開閉雙吊點(diǎn)立驅(qū)動的開閉機(jī)，應(yīng)觀察卷筒轉(zhuǎn)速是否一致，聞門是否傾斜超過允許值。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動的開度。

　　4、操作深孔閘門時(shí)，要特別注意閘門在水中是否下降，觀察載荷指示器是否正確，閘門是否傾斜，指示閘門是否處于水平狀態(tài)，以防閘門被卡在懸空狀態(tài)，突然掉下來。

　　5、要注意閘門在運(yùn)動中是否受到外力的沖擊。

　　6、回流期間解凍流冰期，泄水閘應(yīng)完全出水，或控制泄水閘的開度，以避免流冰沖擊泄水閘。

　　7、閘門開合完成后，應(yīng)對閘門的開度。

裝車閘門的使用維護(hù)

　　1、力學(xué)部分

　　定期檢查設(shè)備的各個連接部分是否正常

　　定期檢查設(shè)備是否有損壞，嚴(yán)重磨損的部位應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或加裝襯板。

　　2、水力部分

　　一年更換一次液壓油。

　　定期檢查油量是否正常，若有損耗應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。



　　3、長久儲存

　　長存時(shí)應(yīng)清空設(shè)備內(nèi)的液壓油，防止因油液變質(zhì)、積聚而造成泵、閥件的堵塞，防止密封油長期浸壞。

　　儲藏環(huán)境：室內(nèi)，常溫，清潔環(huán)境。

裝車閘門入槽時(shí)，操作人員不能站在門槽底檻范圍內(nèi)或從下方穿過，不能徒手攀爬立閘；在裝配作業(yè)中，不得將工具拋投，不得將手伸入接合面或探摸螺孔；作業(yè)期間，應(yīng)安排專人在開孔頂部進(jìn)行監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁將任何物品拋入開孔內(nèi)。

裝車閘門，由上而下順物流方向依次安設(shè)液壓平板閘門、內(nèi)溜槽、擺動溜槽、伸縮溜槽，其特征在于液壓平板閘門的進(jìn)料口與料倉倉口、液壓平板閘門的出料口與內(nèi)溜槽相匹配，擺動溜槽一端套在內(nèi)溜槽的外側(cè)，繞固定在內(nèi)溜槽左右兩側(cè)板上的轉(zhuǎn)軸擺動，伸縮溜槽套在擺動溜槽的出料口端內(nèi)側(cè)。