青島到延吉營運(yùn)大巴（2022更新中）

【我們的優(yōu)勢(shì)】
1）正規(guī)的運(yùn)輸，讓您放心

2）正規(guī)的的保安措施，您的乘車，損缺貨物按價(jià)賠償

3）從人到車，一對(duì)一的專人跟蹤服務(wù)到位

4）天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷

 1，汽運(yùn)包車、小件托運(yùn)，從車到車，快捷

2，杜絕超載、超員、超速等行為

3，運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)

我們優(yōu)勢(shì)：

1，正規(guī)的運(yùn)輸，讓您放心

2，的保安措施，您的乘車，損缺貨物按價(jià)賠償

3，從人到車，一對(duì)一的專人跟蹤服務(wù)到位

4，天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、。誠信 誠信 服務(wù)。
 為確保旅客乘車，防需止要旅途中出現(xiàn)不愉快的事，就旅客乘車中需要注意的一些常識(shí)進(jìn)行宣傳，希望通過我們的宣傳幫助，給大家乘車高高興興出行，平平安安回家。

1、 旅客乘車時(shí)嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物品、危及人身和財(cái)產(chǎn)等危險(xiǎn)物品公共場(chǎng)所和進(jìn)站上車。
2、 乘車時(shí)，攜帶的行通過“三品”檢測(cè)機(jī)檢查。
3、 旅客在乘車前應(yīng)按秩序進(jìn)站乘車。不得從車輛進(jìn)出口進(jìn)站乘車。
4、 當(dāng)旅客在售票窗口購票時(shí)請(qǐng)自覺排隊(duì)，不要擁擠，以免發(fā)生不必要的。
5、 旅客乘車時(shí)不要與駕駛員聊天、講話；不要把頭和手伸出窗外。
6、 不要催促駕駛員開快車。
7、 妥善保管好自己的錢財(cái)?shù)任锲?，不能聽信陌生人、代為保管行李、代為購票的言行?/p>

 旅客購票、乘車1、身高滿1.1米至1.4米（含1.4米）的兒童應(yīng)購買半價(jià)票，成人及身高超過1.40米的兒童乘車購買全價(jià)票。2、持全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶一名1.1米以下（不含1.1米）的兒童乘車；持半價(jià)票的旅客供給座位，免費(fèi)兒童不供給座位，當(dāng)要求供給座時(shí)或攜帶1.1米以下兒童超過一人時(shí)，超過人員應(yīng)購買半價(jià)票。

3、因公致殘的憑門頒發(fā)的《傷殘證》購買半價(jià)票，享受全價(jià)票旅客待遇。4、凡持有證明執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)救災(zāi)緊急任務(wù)的人員以及記者、殘廢可購票。5、旅客在購買客票時(shí)，應(yīng)向售票員說明所乘坐的班次、日期、站點(diǎn)、時(shí)間及客車類型，并對(duì)所購車票進(jìn)行核對(duì)。

需要躺臥的傷、病旅客，應(yīng)按實(shí)際占用的座位購票。6、旅客持有效客票，按票面的日期和車次檢票乘車，對(duì)號(hào)入座，一次完畢行程為有效期限。旅客中途終止乘車，客票即行失效。7、對(duì)進(jìn)出站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)無票或持無效客票的乘車旅客，除辦理補(bǔ)票手續(xù)外，還應(yīng)按票面金額的50%加收滯納金，補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)：0.5元/張。

三、旅客簽乘、簽乘：旅客購票后，因故不能按票面日期、車次乘車時(shí)，須在當(dāng)次班車開車2小時(shí)前到17號(hào)售票窗口辦理改乘，改乘以1次為限，開車前2小時(shí)之內(nèi)不辦理改乘，可作處理，按規(guī)定收取費(fèi)。

 青島到延吉營運(yùn)大巴（2022更新中）
　運(yùn)行線路的一體化。將城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路作為一個(gè)整體進(jìn)行線路和站場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)。
　　公交運(yùn)營和管理一體化。由統(tǒng)一的部門安排調(diào)度車輛、管理、排班，設(shè)定站點(diǎn)，以及提供同等標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)等。
　　實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的具體措施和方法統(tǒng)一制定合理的發(fā)展規(guī)劃城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，推進(jìn)這項(xiàng)工作需要地籌劃，譬如城鄉(xiāng)客運(yùn)的指導(dǎo)思想、總體思路、發(fā)展目標(biāo)、城鄉(xiāng)客運(yùn)班線布局與銜接、站場(chǎng)（點(diǎn)）設(shè)施布局都應(yīng)該清楚，還要考慮經(jīng)營主體的配置、客運(yùn)集約化的實(shí)行、客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化的推行、農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的保障措施等方面問題，這些內(nèi)容都需要通過發(fā)展規(guī)劃的形式予以確定，有了發(fā)展規(guī)劃，再分解為年度計(jì)劃，一年一年地實(shí)施，工作才能有序推進(jìn)。
　　不遺余力完善鄉(xiāng)村路網(wǎng)和客運(yùn)線路布局，提高通車率。鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，以及行政村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間應(yīng)逐步形成通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，便于客運(yùn)布置線路和站場(chǎng)。同時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)和市區(qū)（縣城）路網(wǎng)出入口在規(guī)劃時(shí)也要做好銜接。
　　在完善路網(wǎng)的基礎(chǔ)上應(yīng)當(dāng)合理布局農(nóng)村客運(yùn)線路，盡量提高通車率。根據(jù)城鄉(xiāng)公交的不同特點(diǎn)應(yīng)當(dāng)分類分級(jí)規(guī)劃布設(shè)線路。結(jié)合道路功能和人員流動(dòng)數(shù)量可以分為三個(gè)等級(jí)：