國家提倡混凝土攪拌車輕量化、法規(guī)化，“不采購超載攪拌車、不使用超載攪拌車”已成為商砼運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)人士共同的呼聲。在全社會(huì)治超從嚴(yán)的大背景之下，攪拌車輕量化標(biāo)載運(yùn)輸將是整個(gè)混凝土運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向。隨著“大噸小標(biāo)”治理政策的進(jìn)一步落實(shí)，國內(nèi)混凝土攪拌車市場已經(jīng)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來的發(fā)展方向。

汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在隨州已有多年，2007年湖北省隨州市因?qū)Ｆ贩N、特色鮮明、資源富集、產(chǎn)業(yè)集中度高，被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國汽車之都”稱號(hào)，該稱號(hào)5年一復(fù)審，2013年我市成功通過次復(fù)審，2019年我市再次通過復(fù)審，已連續(xù)12年蟬聯(lián)“中國汽車之都”的稱號(hào)，而程力專汽是湖北省民營企業(yè)，更是隨州專汽行業(yè)中的ling軍企業(yè)。

多年以來，程力專汽商砼運(yùn)輸車廠憑借zhuan ye的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以實(shí)地考察收集的客戶反饋信息為基礎(chǔ)，關(guān)注市場發(fā)展趨勢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不斷創(chuàng)新并改進(jìn)產(chǎn)品性能的同時(shí)，提高了售前和售后服務(wù)，自始至終都把客戶的實(shí)際需求放在，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，贏得了眾多客戶的良好口碑和一致好評(píng)，逐漸成為了攪拌車行業(yè)的。

歐曼新ETX后八10-12方輕量化攪拌車：
【整車型號(hào)】BJ5313GJB-AM型混凝土攪拌運(yùn)輸車
【驅(qū)動(dòng)型式】8×4
【駕駛室】歐曼新ETX懸浮駕駛室（寬2490mm）
【發(fā)動(dòng)機(jī)】福田康明斯320馬力/340馬力（11升大排量）
【變速箱】豪沃10檔（1500扭矩）
【車 架】300mm雙層加強(qiáng)型
【軸 距】2000+2850+1350（mm）
【軸 荷】6.5噸雙前橋/13噸雙后橋帶差速鎖
【輪 胎】11.00R20鋼絲胎
【其 他】新款豪華內(nèi)飾，氣囊座椅、自動(dòng)空調(diào)、駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)，電動(dòng)車窗、中控鎖、遙控鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、行駛記錄儀、剎車自調(diào)臂、可調(diào)大燈，帶ABS，其余標(biāo)配，符合新法規(guī)；
【外形尺寸】10200×2495，2530×3995（mm）
【總質(zhì)量】31000（kg）
【整備質(zhì)量】13400（kg）

歐曼輕量化攪拌車上裝特點(diǎn)：
◆ 采用全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片，采用HG700高強(qiáng)耐磨材料，焊接質(zhì)量好，使用壽命延長一倍；
◆ 采用進(jìn)口品牌液壓系統(tǒng)（PMP、美國伊頓、ZF、德國力士樂、邦飛利等）確保整車性能穩(wěn)定，安全可靠；
◆ 通過數(shù)字化模擬攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)，采用變角雙對數(shù)螺旋線葉片，配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔，解決了攪拌離析及前后堆積料問題，砂漿密度和對誤差低至0.32%，骨料密度相對誤差低至1.55%，較行業(yè)水平低至50%；
◆ 容積利用率高，采用加高及延伸葉片布置，在大坡度的路況下，可業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方，容積利用率提升10%；
◆ 出料速度快，優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥3方/分鐘，處于行業(yè)ling xian水平；
◆ 業(yè)罐體輕18%，每年節(jié)省油耗1萬多元。

隨著國家對超限超載治理力度的進(jìn)一步加大，輕量化法規(guī)版攪拌車已是商砼運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢！各地區(qū)客戶對攪拌車輛自重要求越輕越好，我廠為此開發(fā)了輕量化攪拌車。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)，合理降重，并選用新型輕量化材料，在符合法規(guī)要求的前提下降低了整車自重，有效地提高了混凝土裝載量，為客戶創(chuàng)造大的經(jīng)濟(jì)效益！