集裝箱房屋往往創(chuàng)意感十足，一個個標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的鋼鐵箱子在建筑設(shè)計師的手下變?yōu)橐环N藝術(shù)品。集裝箱房屋的外形帶有藝術(shù)感，能夠抓住公眾的眼球，成為某種地標(biāo)性或者熱門性的建筑，目前國內(nèi)的很多集裝箱房屋在滿足其使用功能的前提下，還作為網(wǎng)紅拍照點的存在。

即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)租賃等。

應(yīng)所報貨運資料的正確和完整；承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，有托運人承擔(dān)；海關(guān)或其他權(quán)力機關(guān)開箱檢查，其費用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運人承擔(dān)；如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運人負(fù)責(zé)；如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)；在使用承運人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)賠償。

集裝箱大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

集裝箱房，也叫集裝箱房屋，集裝箱活動房，集裝箱住宅，是指主要以集裝箱為基礎(chǔ)材料稍經(jīng)改造而成為有窗有門的房子。此類集裝箱房常見于建筑工地作為工人的宿舍使用，也有人當(dāng)做出租房屋使用，堅固耐用，搭建方便。因此，集裝箱房也被稱為住人集裝箱。

從東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，一路都能看到很多這樣的廣告——“住人集裝箱，每個每天6元”。面對深圳樓市接近2萬元的均價，這種低租金的“住房”也許會開始慢慢進(jìn)入人們視線。