鋼塑土工格柵的價值分析：1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬用、程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。鋼塑土工格柵更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。鋼塑土工格柵能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
在軟土地基表面鋪設(shè)對側(cè)向位移約束的效果。為什么這樣說呢?土工格柵加固淺層軟土地基的效果,對公路軟土地基穩(wěn)定性進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測,通過試驗(yàn)確定土和土工格柵的計(jì)算參數(shù);運(yùn)用有限元理論,研究淺層軟土地基在分級加載情況下的穩(wěn)定性,并分析土工格柵加筋效果的影響因素。結(jié)果表明:理論計(jì)算的側(cè)向位移值和豎向位移值與現(xiàn)場觀測結(jié)果基本吻合;鋪設(shè)土工格柵能有效地控制軟土地基的側(cè)向位移,而對減少路堤的豎向位移效果不明顯;
隨著路堤填土的增加,鋼塑土工格柵的拉力逐漸增加,并且土工格柵拉力的峰值有逐漸向路基中線方向移動的趨勢;加筋模量,土工格柵對坡腳下各點(diǎn)側(cè)向位移的約束作用增強(qiáng),對路堤底部沉降的變化沒有影響;鋪設(shè)多層土工格柵比鋪設(shè)1層處理效果好,但不顯著;如果只鋪設(shè)1層土工格柵,那么在軟土地基表面鋪設(shè)對側(cè)向位移約束的效果。
鋪設(shè)鋼塑土工格柵能有效地控制軟土地基的側(cè)向位移,而對減少路堤的豎向位移效果不明顯。鋪設(shè)土工格柵后,軟土地基側(cè)向位移有逐漸向深處發(fā)展的趨勢,路堤坡腳豎直方向2.5m深度范圍內(nèi)側(cè)向位移明顯減小。隨著路堤填土的增加,土工格柵的拉力也逐漸增加,并且格柵拉力的峰值有逐漸向路基中線方向移動的趨勢。

鋼塑土工格柵是由高強(qiáng)度鋼絲通過度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工組成資料，依據(jù)工程需求來用不一樣網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改動筋帶的拉力巨細(xì)，具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、施工方便、運(yùn)用壽命長等特點(diǎn)，廣泛用于公路的路堤、橋臺、擋土墻、施工便道及碼頭、護(hù)岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動場、環(huán)保建蝕功能差、運(yùn)用壽命短等技術(shù)難題，在常溫下不會遭到酸堿及鹽溶液，或油類的腐蝕；不會遭到水溶解或微生物的損害。一起，聚乙烯的高分子功能也足以反抗紫外線輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同效果，不會發(fā)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)踐工程中，在填料的壓實(shí)后，因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因而完全可以滿意性工程建造的請求。
鋼塑土工格柵的工程使用可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、塘壩、灘涂管理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。