一般常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)水來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。都是需要通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱和風(fēng)扇來(lái)散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。 風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機(jī)組。 水冷柴油發(fā)電機(jī)組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組體積較小，重量輕。 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)于水冷柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于維護(hù)、沒(méi)有凍裂或過(guò)熱沸騰等危險(xiǎn)。


外觀特征
家庭、商店、辦公室 對(duì)于家庭，小商店和辦公室，設(shè)備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相） 工廠 大型工業(yè)發(fā)電機(jī)從8千瓦（11千伏安）到2,000千瓦（2,500千伏安三相）復(fù)合體。 2,000 kW裝置可以安裝在12米的ISO集裝箱中，燃油箱，控制器，配電設(shè)備和作為立電站運(yùn)行所需的所有其他設(shè)備或作為電網(wǎng)電力的備用。 小型發(fā)電站 這些模塊的組合用于小型發(fā)電站，并且每個(gè)模塊使用1到20個(gè)單元，并且可以組合成數(shù)百個(gè)功率模塊。在這些較大的尺寸中，功率模塊（發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)）被單帶到拖車(chē)上，并且用大電纜和控制電纜連接在一起以形成完全同步的發(fā)電設(shè)備。還有許多選擇來(lái)滿(mǎn)足特定的需求，包括用于自動(dòng)啟動(dòng)和電源并聯(lián)的控制面板，用于固定或移動(dòng)應(yīng)用的通風(fēng)設(shè)備，燃料供應(yīng)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。


發(fā)電機(jī)主要用途
日常使用供電 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)。 應(yīng)急電源 柴油發(fā)電機(jī)組用于沒(méi)有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時(shí)用作應(yīng)急電源，以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。


柴油發(fā)電機(jī)是一種廣泛使用的備用電源設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如工業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療、通訊等。它能夠在電力供應(yīng)中斷或不穩(wěn)定的情況下提供可靠的電力保障，確保各種設(shè)備的正常運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)的原理是通過(guò)燃燒柴油來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)的核心部件，它能夠?qū)⒉裼腿紵a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)則將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，供應(yīng)給各種設(shè)備使用?？刂葡到y(tǒng)則負(fù)責(zé)監(jiān)控柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，確保其在需要時(shí)能夠自動(dòng)啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行。燃油供應(yīng)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供適量的柴油，以其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

工作原理
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程：在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行時(shí)，混合氣被壓縮，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)后柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，活塞通過(guò)連桿將推力傳遞給曲軸，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程包括進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程四個(gè)沖程，周而復(fù)始地循環(huán)進(jìn)行。
發(fā)電機(jī)發(fā)電原理：將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)內(nèi)部的磁場(chǎng)發(fā)生變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在發(fā)電機(jī)定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，當(dāng)外接負(fù)載電路閉合時(shí)，就形成了電流，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)化。

柴油發(fā)電機(jī)組性能特點(diǎn)
高可靠性：沒(méi)有復(fù)雜的點(diǎn)火系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度高，零部件耐用性好，因此故障率較低，能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。
動(dòng)力性能強(qiáng)：柴油的能量密度高，燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力大，使得柴油發(fā)電機(jī)組能夠輸出較大的功率，可滿(mǎn)足各種高負(fù)載的電力需求。
燃油經(jīng)濟(jì)性好：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率較高，燃油消耗相對(duì)較低，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)能有效降低成本。
適用范圍廣：可以在不同的海拔高度、氣溫、濕度等環(huán)境條件下工作，從寒冷的極地到炎熱的沙漠，從低海拔的平原到高海拔的山區(qū)，都能穩(wěn)定運(yùn)行。
維護(hù)保養(yǎng)方便：柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，各部件的布局較為合理，便于操作人員進(jìn)行日常的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作，且市場(chǎng)上的配件供應(yīng)充足，維修成本較低。