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防水建航直升機(jī)停機(jī)坪接地離地區(qū)邊燈,防炫目泛光燈

更新時(shí)間:2023-06-21 [舉報(bào)]

目視助航設(shè)備:
(1)接地和離地區(qū)燈,是用來(lái)劃分直升機(jī)坪終進(jìn)近區(qū)的,是引導(dǎo)警示直升飛機(jī)安全起飛降落作的,是綠色光源的哦;
(2)機(jī)坪障礙燈,也是起到警示作用,在直升機(jī)坪邊界使用,不宜放得過(guò)多;

嵌入式邊界燈:邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,為L(zhǎng)ED光源提供了的散熱環(huán)境,內(nèi)部采用LED光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì),亮度高、發(fā)光角度符合FAA標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)采用屏蔽密封式電源,使燈具擁有的防水性和抗干擾性,額外還具有防浪涌保護(hù)裝置,有著使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),可供直升機(jī)降落場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)滑行道邊界指示!

直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo):在低能見(jiàn)度等復(fù)雜氣象條件下,引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)停機(jī)坪位置,用于直升機(jī)起降。 目視坡度指示燈:一種引導(dǎo)飛行員安全進(jìn)近直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)備,確保直升機(jī)處在正確的下滑航線上。 :用于飛行員獲取所在停機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息,從而確定直升機(jī)起降的方向。 直升機(jī)停機(jī)坪燈安裝要求:當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí),周邊燈不應(yīng)小于8個(gè);當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí),其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于5個(gè),上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于3米。同時(shí)燈標(biāo)應(yīng)設(shè)置在直升機(jī)停機(jī)坪內(nèi)或其鄰近處,宜架高,并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到炫目。

泛光照明燈:用于在夜間或天氣較暗時(shí)提供照明,便于直升機(jī)更安全地進(jìn)行起降,但是所選燈光不能過(guò)強(qiáng),過(guò)于炫目會(huì)影響飛行人員視線。 航空障礙燈:主要是為飛行人員起警示作用,一般在直升機(jī)停機(jī)坪邊界處使用,用于各種障礙物的警示,防止障礙物給直升機(jī)飛行造成安全困擾。

GS-HP/I嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì),發(fā)光角度符合FAA標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場(chǎng)接地、離地區(qū)配置,能在夜間或能見(jiàn)度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào),明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。
接地離地區(qū)邊界燈:接地和離地區(qū)邊燈沿接地和離地區(qū)邊線或在距邊線不超過(guò)1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置,對(duì)于表面直升機(jī)場(chǎng),其間隔不得大于5m; 對(duì)于高架直升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板,其間隔不得大于3m。每邊(含每個(gè)角上的燈)應(yīng)至少設(shè)置4個(gè)燈。接地和離地區(qū)為圓形并且燈沿周邊均勻布置時(shí),應(yīng)至少設(shè)置14個(gè)燈。該直升機(jī)停機(jī)坪燈是發(fā)綠色光!

標(biāo)簽:直升機(jī)場(chǎng)邊界燈起降平臺(tái)燈
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