節(jié)點(diǎn)和斜桿是模型模擬的，[3] 表明橫、立桿的連接是一種偏向于鉸接的半剛性連接； 拉壓性能與橫桿也有不同。這些研究?jī)H僅是該節(jié)點(diǎn)在單一受力情況下的力學(xué)性能，拉（壓）彎剪同時(shí)作用下的性能還有待進(jìn)一步研究。

將橫桿固定在立桿U形卡鉤上,斜拉桿鎖銷(xiāo)也固定在立桿上，形成三角型受力，使整個(gè)看臺(tái)牢固的結(jié)合在一起，無(wú)論看臺(tái)上如何共振，看臺(tái)都能堅(jiān)如磐石---省心

全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從董事長(zhǎng)到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各車(chē)間、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。