滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌

用 途：
安裝在機(jī)場跑道或滑行道邊為飛機(jī)和車輛駕駛員提供信息的標(biāo)記。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
ICAO《附件十四》（1999.7中文版）；
FAA AC150/5345-44E：L-858；
MH/T 6011-1999 《滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌》；
《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001-2000

使用條件：工作溫度：-55℃～+55℃

白色符號19-01共2個；黑色區(qū)表面印有發(fā)光黃色符號04，紅色區(qū)表面印有發(fā)光白色符號19-01共2個；黑色區(qū)表面印有發(fā)光黃色符號06，紅色區(qū)表面印有發(fā)光白色符號19-01共2個；黑色區(qū)表面印有發(fā)光黃色符號07，紅色區(qū)表面印有發(fā)光白色符號19-01共1個。發(fā)光面方向具體見附圖。

表面直升機(jī)場的終進(jìn)近和起飛區(qū)范圍不明顯時，應(yīng)沿終進(jìn)近和起飛區(qū)邊界設(shè)置終進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志或標(biāo)志物，并應(yīng)符合下列要求。



正方形或長方形終進(jìn)近和起飛區(qū)的標(biāo)志或標(biāo)志物應(yīng)以不大于50m的等間隔布置，并且每條邊上應(yīng)該至少有3個標(biāo)志或標(biāo)志物（包括每個角上的標(biāo)志或標(biāo)志物）；其他形狀的終進(jìn)近和起飛區(qū)（包括圓形）的標(biāo)志或標(biāo)志物應(yīng)以不大于10cm的等間隔布置，并應(yīng)至少設(shè)置5個標(biāo)志或標(biāo)志物。



終進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志應(yīng)該為白色長方形線條，長度為9m或終進(jìn)近和起飛區(qū)長度的五分之一，寬度為1m。



標(biāo)志物宜采用以下形狀:

也可采用高度25cm、底部直徑為75cm的錐形體。標(biāo)志物的顏色應(yīng)與其背景有明顯的反差，可采用單一橙色或單一紅色。當(dāng)單色和背景差別不明顯時，可采用橙色和白色或紅色和白色相間的兩種顏色。

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本手冊是根據(jù)美國FAA《飛行員地面運(yùn)行安全指南》并結(jié)合了國際民航組織《防止跑道侵入手冊》的相關(guān)要求編譯而成的，既可作為飛行員學(xué)習(xí)參考之用，也可以作為管制員和地面車輛駕駛員學(xué)習(xí)參考之用。本手冊并未涵蓋所有地面安全的內(nèi)容，而是主要針對地面運(yùn)行中的下列5個重要方面：


地面運(yùn)行計劃


滑行程序


航空器燈光

1 地面滑行計劃


制定全面的計劃對安全滑行至關(guān)重要。在制定機(jī)場地面滑行計劃時，應(yīng)像準(zhǔn)備其他飛行階段一樣重視。


預(yù)測滑行路線。根據(jù)自動航站情報服務(wù)（ATIS）、航空情報（NOTAMS）、機(jī)場圖以及有關(guān)機(jī)場的新運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)制定計劃。


離場時，在滑行前制定計劃；進(jìn)場時，在著陸前制定計劃。


離港和進(jìn)港前花一定時間研究機(jī)場的平面圖。


隨時攜帶機(jī)場圖。這樣不管是在計劃階段還是在滑行過程中都可隨時使用。


對照機(jī)場圖或滑行路線圖，檢查預(yù)測滑行路線。要特別注意復(fù)雜的交叉口（例如，滑行路線上有2條以上的交叉道）。