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江門(mén)承接小型橋梁拆除工程

更新時(shí)間:2025-09-12 [舉報(bào)]

鋼筋混凝土切割工藝與傳統(tǒng)的混凝土拆除工藝相比具有明顯的優(yōu)勢(shì): 正是由于其具有傳統(tǒng)施工方法無(wú)法比擬的性,鋼筋混凝土切割法受到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它可應(yīng)用于各種環(huán)境的工程中,可滿足大體積混凝土切割、不規(guī)則形狀切割等各種施工要求,并在安全性、環(huán)保方面有著的優(yōu)勢(shì),為市政、建筑行業(yè)作出了的貢獻(xiàn)。它也帶動(dòng)了其他的施工方法的出現(xiàn),如吳淞大橋工程中的頂升施工,該方法的成功應(yīng)用為今后各類(lèi)橋梁、建筑改造提供了一個(gè)值得借鑒的思路,而這都要?dú)w功于新興的鋼筋混凝土切割技術(shù)。
影響橋梁切割的主要原因是什么?
1.一般情況下,主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車(chē)通過(guò)導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開(kāi)裂,由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面,雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi),進(jìn)而引起鋼筋銹蝕,導(dǎo)致砼的強(qiáng)度降低。2.橋梁腹拱及立墻材料,防水層質(zhì)量較差,導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡,甚至?xí)蜷L(zhǎng)年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外,腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。

我公司是一家做鋼筋混凝土切割工程。多次承接全國(guó)各大中小型拆除拆遷切割等施工項(xiàng)目。公司師資隊(duì)伍強(qiáng)大, 技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富,
拆遷拆除切割等設(shè)備完善。是鋼筋混凝土建筑的修改修飾拆遷拆除具有性的拆遷拆除切割,墻鋸切割又稱無(wú)損切割,靜力切割,混凝
土切割等。是現(xiàn)代社會(huì)高層混凝土建筑的新型改造設(shè)備。墻鋸切割使用國(guó)外進(jìn)口,高速液壓動(dòng)力傳導(dǎo)。無(wú)施工環(huán)境限制。墻鋸鋸頭安裝在可任
意改變角度及布局的軌道上,軌道可隨施工環(huán)境及施工場(chǎng)地任意鋪設(shè)角度自由靈活。可對(duì)不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、
鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實(shí)施無(wú)損切割.

目前上有3種切割,一種是硬切割,也就是磚干透了在切割機(jī)。硬切割設(shè)備成本高,需要二次切割才能出成品砌塊,比較費(fèi)鋸條,另外還需要與之配套的設(shè)備。硬切割機(jī)在切割的過(guò)程中產(chǎn)生大量粉塵和廢棄物。一種是提模切割機(jī), 提模切割成本低,但是不太容易掌握切割的時(shí)間。一種是軟切割,也就是只要磚凝固了就能切割,不間,易掌握,成本低。河南鞏義機(jī)械新研制的泡沫混凝土切割機(jī)是從上往下切割的。切割出來(lái)的磚不會(huì)出現(xiàn)塌方和磚的表面崩口的現(xiàn)象。利用這種切割機(jī)切割出來(lái)的磚成品率高,幾乎不會(huì)出現(xiàn)次品,成品砌塊外觀優(yōu)于加氣塊外觀。

什么是混凝土靜力切割
鋼筋砼靜力切割是靠金剛石工具對(duì)鋼筋和混凝土進(jìn)行磨削切割,從而將鋼筋砼一分為二,無(wú)震動(dòng)、無(wú)損傷切割拆除工法。

影響橋梁切割的主要原因有哪些
主拱圈裂縫
主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫,大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫,且多數(shù)為u形裂縫,多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。
橋面伸縮縫損壞
如果橋面清理不到位,導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽,在大量荷載的情況下易引起伸縮縫破壞。另外,在重車(chē)反復(fù)作用下,滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水,進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開(kāi)裂。這些都會(huì)導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞,使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低,嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。

影響橋梁切割的主要原因有哪些
墩臺(tái)病害
由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問(wèn)題,導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫,年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外,在常年使用過(guò)程中,橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用,還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響,加之車(chē)輛的日益重型化,導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過(guò)重,出現(xiàn)不同程度的損壞。

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